J'ai le même trusmaster que toi, je n’éprouve pas de difficultés à son utilisation. Voici une image de sa programmation si cela peut d'aider
http://www.mediafire.com/view/9ciwvh0t9 … 52-464.jpg
j’espère que tu reste sur la touche que tu as sélectionné "MAPPING " lumière verte ou " RESET " lumière rouge pour ma part je reste sur le rouge.
en principe tu n'as pas a toucher la colonne de GAUCHE ces touche sont déjà programmées.
Par contre il faut programmer celles du tableau de droite
1 Selectionne sur le joystick la touche que tu veux programmer ex. la 10 (de la configuration du "preset Automatique" sur le manuel de l'utilisateur)
une croix va se positionner en face du rectangle qui représente ta touche
2 tu clique sur ce rectangle,un nouveau menu apparaît avec les différentes possibilités tu clique sur celle que tu désire
retour a l'écran précédent, ta touche est programmée.
Tu continues ainsi pour programmer les touches que tu désires.
Un conseil d'un autre débutant ne programme que le stricte nécessaire pour le moment, tu pourras toujours augmenter le nombre de tes touches par la suites.
Ceci n'est qu'un petit rappel peut etre savais-tu tout cela.
Cordialement
je n'ai pas de vidéo plus récente que celle-ci, je pense qu’elle est encore d'actualité.
EN ce qui concerne le plan de vol, alors non, t'es pas obligé de faire comme moi. Un plan de vol simple suffit très largement et ce, via le route manager. J'ai hâte que le CDU du 777 soit totalement implémenté
En regardant une vidéo tuto j'ai effectué le décollage sur la piste de l'Aéroport de Genève et là aucun problème jusqu'au décollage
Décollé mais aucun problème jusqu'au décollage?? J'ai de la peine à suivre , il y a eu un problème? lequel et ou?
Vu que tu as un joystick avec torsion du manche, tu dois contrôler ta direction sur la piste avec cet axe (rudder)
Cet axe commande la gouverne de lacet, mais aussi la direction du train avant. Donc a faible vitesse c'est l'action sur la roue avant qui dirige l'avion.
Mets toi en vue extérieure et observes les actions de ton manche.
http://www.lavionnaire.fr/CelluleGouvernes.php
ces deux vidéos son de moi. Elles constituent une aide et certainement pas la "vérité" à l'état pur.
Celle du second lien est un peu plus "poussé" bien que je ne suis entré dans le détail de chaque check-list par exemple.
Je comprends pas trop sur quelle partie de la programmation du vol tu bute, mais si une vidéo peut t'aider, je pourrais essayer d'en faire une depuis le lancement de FG.
]]>2 Tutoriels VIdéos que j'ai regardé: Laquelle des deux serait pour toi la mieux à adapter concernant tous les réglages avant l'envol. Ils diffèrent vraiment concernant le paramètrage à bord (partie supèrieure)
www.youtube.com/watch?v=pGFeQb_IjXk
Bonne soirée
]]>Axe 0 : Aileron
Axe 1 : Elevator
Axe 3 : Throttle
Axe 4 : Custom
Axe 5 : Custom
Axe 6 : Custom
Axe 7 : None
Le "throttle" est sur l'axe 2 ou 3? petite contradiction avec ce qui suit? L'axe 2 ?
Quand j'actionne Axe 2 et que je mets les gaz à 50% (manette à moitié des gaz) l'axe 2 se trouve revenu à -0.00. Si je mets les gaz au mini il m'indique 1.00. A l'inverse il me marque -1.00
Ca paraît ok
Les Axes 0 - 1 - 3 sont à 0.00
bien aussi
Lorsque je sors ou rentre les flaps rien ne se passe sur les autres axes.
les flaps n'ont rien à voir là dedans, tu ne confonds pas avec ailerons?
Quand je compense le nez vers le bas l'Axe 1 (-0.00) passe à (-1.00) mais je remarque que l'axe 0 (-0.00) varie entre 0.21 à 0.50 env suivant la vitesse d'inclinaison de la manette
Quand je compense le nez vers le haut l'Axe 1 (-0.00) passe à (1.00) mais je remarque que l'axe 0 (-0.00) varie entre 0.05 à 0.20 env
Ca paraît bien aussi, c'est normal que si on actionne un axe du manche l'autre soit influencé, difficile d'avoir un mouvement parfaitement rectiligne.
L'important étant que l'axe concerné indique un débattement -1, 0, 1
Et sur l'axe 0 (ailerons), c'est pareil?
la 1ere image correspond au joystick lorsque j'ouvre la fenêtre avec les GAZ Axe 2 au mini (1.00)
ok
la seconde image lorsque je clique sur une fenêtre jaune et qui m'indique d'autres termes. D'ailleurs faudrait-il mettre le bon terme en fonction des axes?
A toi de voir si les axes correspondent bien aux gouvernes.
Vois mon image un peu plus haut.
Apparemment tu as un axe 3 "Rudder" (gouverne de direction, ou de lacet) cet axe est actionné par torsion du manche.
Si ces 4 axes sont ok tu as tout ce qu'il faut pour voler.
Les éventuels axes supplémentaires pourront être paramétrés pour les déplacements de vue horizontal et vertical.
Si tu nous donnais enfin le type exact de ta manette on serait comblés
Et surtout, on pourrait te conseiller en connaissance de cause sans devoir extrapoler des suppositions.
Sous Windows, je crois que :
- Axe 0 : Aileron(s)
- Axe 1 : Elevator
- Axe 2 : Throttle
- Axe 3 : Rudder
- Axe 6 : Hat (chapeau chinois) déplacement horizontal
- Axe 7 : Hat (chapeau chinois) déplacement vertical
Observe et confirme d'après ce que tu lis dans "Joystick Configuration".
Manipule-les pour les identifier et confirmer (ou corriger).
Sur l'avion en vue extérieure il se passe quelque chose sur les gouvernes? (réacteurs en marche) quant tu actionnes l'un ou l'autre axe
C'est quoi le type exact de te manette?
Les gouvernes sont actionnables aussi par le clavier
flèches gauche, droite ou 4,6 (clavier numérique)= ailerons
haut ,bas ou 8,2 = gouverne de profondeur
Enter, 0(zéro) = gouverne de direction
Page-up, down ou 9,3 = gaz
5 du clavier numérique met tout au centre.
ou par la souris,
appuyes sur <tab>, message: "Mouse is controlling flight controls" le curseur se transforme en croix.
mouvement gaucge, droite = ailerons
avant-arrière = profondeur
bouton gauche + gauche, droite = direction
2 fois <tab> pour rétablir
Un peu de lecture: http://flightgear.sourceforge.net/getstart-fr.pdf
]]>La question est comme je vais après avoir entré la piste 28r pour l'envol et que sur ma Map mon avion n'est pas présent a cet endroit sur cette piste?
Soit tu sélectionnes la 28r dans "Location" " Runway" du lanceur et l'avion y sera.
Soit tu corrige dans Menu >Position >Choisir un ap >Airport (tu mets KSFO" >Aircraft Position" "Runway" et tu choisis, puis "Go to Airport"
Soit tu décolles de la 01L.
Mais c'est une mauvaise idée de modifier la piste de départ dans le rm, si ton avion est sur une piste.
Pour voir si mes axes ont un débattement de -1 à +1, il faudrait que je puisse savoir ou se trouve cette information et je ne l'ai toujours pas trouvé.
Dans "Joystick Configuration" le débattement se voit dans la colonne Input, lorsque tu actionnes un axe.
contrôles aussi l'action sur la gouverne concernée.