[RESOLU] - Cessna Citation X Sensibilité structurale à l'ATR ?

aco · 20/10/2023 16:34:14

Bonjour,
Je souhaiterais modifier mon logiciel FG pour diminuer la sensibilité stucturale à l'ATR de l'avion Cessna Citation X. En effet j'ai systématiquement à l'ATR le msg "structural limit exceeded" quoi que je fasse. Il est vrai que mon joystick ne permet pas vraiment un arrondi souple et contrôlé. J'aimerais donc que l'avion accepte un ATR un peu plus dur.... si c'est possible.
Avec mes remerciements,
aco

Linux Ubuntu 23.04 64 bits
Flight Gear 2020 3.16
Carte grahique Intel Nvidia 117

Dernière modification par aco (2/11/2023 15:39:35)

Clm76 · 20/10/2023 17:29:55

Bonsoir aco,

Quel Citation X utilises-tu ? celui du hangar à Patten ou celui du hangar flightgear ?

[EDIT] Désolé je n'avais pas vu que tu utilises le CX dont je suis le développeur. Je regarde ton problème.

Dernière modification par Clm76 (20/10/2023 17:33:44)

Clm76 · 20/10/2023 18:37:02

aco a écrit :

j'ai systématiquement à l'ATR le msg "structural limit exceeded"

Solution 1 : désactiver complètement l'alerte. Pour cela, dans le fichier "citationX.nas", mettre un # devant la ligne 243

    # screen.log.write("Aircraft structural limits exceeded.",1.0, 0.5, 0.0);

Dans ce cas, il faut aussi désactiver le son correspondant : Dans le fichier "Sounds/citationX-sound.xml", désactiver les lignes 823 à 830 comme ceci :

<!--
    <warnings>
      <name>crack</name>
      <path>Sounds/aircraft-crack.wav</path>
      <mode>once</mode>
        <condition>
          <property>accelerations/limit-exceeded-alert</property>
        </condition>
    </warnings>
-->

Solution 2 : augmenter le facteur de charge en remplaçant le contenu du fichier "Systems/load-limit.xml" par le contenu suivant :

<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?>

<PropertyList>
  <logic>
    <name>Load Limit</name>
    <input>
      <or>
        <and>
          <greater-than>
           <property>position/altitude-agl-ft</property>
           <value>30</value>
          </greater-than>
          <or>
            <greater-than>
              <property>accelerations/pilot-g</property>
              <value>5</value>
            </greater-than>
            <less-than>
              <property>accelerations/pilot-g</property>
              <value>-1.0</value>
            </less-than>
            <and>
              <greater-than>
                <property>surface-positions/flap-pos-norm</property>
                <value>0</value>
              </greater-than>
              <or>
                <greater-than>
                  <property>accelerations/pilot-g</property>
                  <value>5</value>
                </greater-than>
                <less-than>
                  <property>accelerations/pilot-g</property>
                  <value>0.0</value>
                </less-than>
              </or>
            </and>
          </or>
        </and>
        <greater-than>
          <property>accelerations/pilot-g</property>
          <value>5</value>
        </greater-than>
      </or>
    </input>
    <output>accelerations/limit-exceeded</output>
  </logic>

  <flipflop>
    <name>Crack</name>
    <type>monostable</type>
    <time>
      <value>3</value>
    </time>
    <S>
      <property>accelerations/limit-exceeded</property>
    </S>
    <output>accelerations/limit-exceeded-alert</output>
  </flipflop>

  <flipflop>
    <name>Limit Ever Exceeded</name>
    <type>RS</type>
    <S>
      <property>accelerations/limit-exceeded</property>
    </S>
    <output>accelerations/limit-exceeded-ever</output>
  </flipflop>
</PropertyList>

Les valeurs d'alerte sont augmentées (3.7 à 5). Tu me diras si c'est meilleur.

F5SLQ · 20/10/2023 18:47:15

Bonsoir Clm76,
Sacré SAV sur le CX

Laurent

Clm76 · 20/10/2023 19:22:19

F5SLQ a écrit :

Sacré SAV sur le CX

Eh oui, 10 ans pièces et main d'oeuvre !!!

aco · 20/10/2023 23:50:31

Merci Clm76! La valeur 5 est bien meilleure. De plus un atterrissage un peu ferme est largement préférable à un "kiss landing", même s'il ne provoque pas les applaudissements des passagers, car il réduit fortement la distance d'atterrissage...
Et je découvre tout l'intérêt du logiciel libre

Clm76 · 21/10/2023 10:07:16

aco a écrit :

De plus un atterrissage un peu ferme est largement préférable à un "kiss landing"

Hum ! Dans la réalité, un atterrissage ferme n'est pas très bon pour les pneus, les amortisseurs ... et ça fatigue la structure de l'avion.
Mais ici, on est dans un simulateur et on peut donc se permettre ce que l'on veut.

Par contre, il faudra que je regarde le calcul des G dans Flightgear car la valeur de 3.7 G me semble déjà excessif pour des atterrissages "normaux".

dany93 · 21/10/2023 11:55:01

On peut faire confiance à ce que aco écrit car il a une très solide expérience professionnelle du pilotage.
C'est même précieux à retenir si on a besoin d'avis ou de conseils.

Ceci dit, je pense aussi que 3.7g est déjà bien appuyé...

aco · 21/10/2023 12:13:25

Oui, je suis d'accord pour dire qu'un ATR normal dans la vraie vie ne doit pas entraîner un facteur de charge supérieur à 2,5g. Cependant on parle là de limite structurale, ce qui est différent.
Mais même avec cette réserve je pense que la limite à l'ATR, surtout volets sortis doit être inférieure à 3,7g.
Mon cas est uniquement lié à un pb de joystick ne me permettant pas un arrondi correct.
Il reste cependant vrai qu'un ATR trop doux n'est pas pris en compte dans le calcul de la distance d'atterrissage (passage des 50' /arrêt)

Clm76 · 23/10/2023 11:59:18

Bonjour à tous, bonjour aco,

Ci-joint une nouvelle version du fichier "load-limit.xml": remplacer le contenu de celui existant par celui-ci :

<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?>
<!-- C. Le Moigne (clm76) - oct 2023 -->

<PropertyList>
  <logic>
    <name>Load Limit</name>
    <input>
      <greater-than>
        <property>accelerations/pilot-gdamped</property>
        <value>3.5</value>
      </greater-than>
    </input>
    <output>accelerations/limit-exceeded</output>
  </logic>

  <flipflop>
    <name>Crack</name>
    <type>monostable</type>
    <time>
      <value>5</value>
    </time>
    <S>
      <property>accelerations/limit-exceeded</property>
    </S>
    <output>accelerations/limit-exceeded-alert</output>
  </flipflop>

</PropertyList>

J'ai effectué plusieurs tours de piste avec un vieux joystick rudimentaire et j'obtiens des facteurs de charge < 2.5, sans chercher un "kiss landing".

Pour info, puisque je suis revenu sur le Citation X, je vais modifier les "flaps / slats" qui ont besoin d'être améliorés.

aco · 23/10/2023 12:08:30

Merci CLM76, je vais faire ça ces jours ci et je te tiens au courant du résultat.

dany93 · 23/10/2023 15:07:45

Bonjour aco,

Pour que votre discussion puisse être retrouvée, utile à d'autres plus tard, il faudrait que tu modifies ton titre, trop flou et non descriptif. Tu as déjà eu de la chance que Clm76 l'ouvre par curiosité ou vigilance.

Je verrais par exemple :
"Cessna Citation X : diminuer la sensibilité structurale à l'ATR ?"

f-toro · 23/10/2023 22:53:46

dany93 a écrit :

Pour que votre discussion puisse être retrouvée, utile à d'autres plus tard, il faudrait que tu modifies ton titre, trop flou et non descriptif.
Je verrais par exemple :
"Cessna Citation X : diminuer la sensibilité structurale à l'ATR ?"

+1

100% d'accord avec Dany 93.

Pour cela, il suffit de revenir sur son premier message, l'éditer, et modifier le titre.

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