Alouette-II

Patten · 14/07/2014 22:17:56

Bonsoir à tous,

Cuisinée à ma sauce, voici l'Alouette avec laquelle je vole.

La 3D et les uv-map sont maison à 95%, les textures à 100%, bref, si vous voulez en profiter, c'est à dispo dans mon hangar:

L'hélico est loin d'être terminé, mais est montrable, et "volable".

--aircraft=alouette2
--aircraft=alouette2-pro

Mon hangar ICI

Surveillez mon hangar, suivant mon humeur, l'aéronef évolue...

Bons vols à tous.

Dernière modification par Patten (14/07/2014 22:19:30)

dany93 · 14/07/2014 23:59:25

Vraiment magnifique.

Biloute974 · 15/07/2014 8:10:08

Whaou, juste magnifique, merci !

iliais28 · 15/07/2014 10:41:14

vertigineux

Patten · 18/07/2014 15:44:00

Bonjour à tous,

Quelques avancées, avec notamment la mise à un diamètre plus réaliste du treillis.

Hangar à jour.

f-ojac · 19/07/2014 8:13:08

Elle est superbe. J'adore notamment la texture du plancher et des sièges.

Patten · 19/07/2014 10:03:32

Bonjour à tous, et merci à tous,

Précision qui a son importance:

Il s'agit "D'UNE Alouette-II", tout juste sortie de mon imagination, un mixte de ce que l'on peut trouver dans diverses documentations sur le web, et non pas d'un modèle précis.

Il y a en effet, beaucoup tableaux de bord différents, et plusieurs motorisations, si l'on rajoute à cela les modèles Lama, çà fait un beau mélange.

Comme pour le Cap 10C de LFLR, j'avais l'intention de reproduire l'Alouette II qui se trouve au musée Européen de l'aviation de chasse qui se trouve à Montélimar, à 100km de chez moi.

Hélas, elle est en restauration, et aux dernières nouvelles, elle n'est pas visible "dans son jus" au grand public.

http://www.meacmtl.com/fichesavions.html

J'ai commencé à peaufiner un peu les livrées.

Merci encore à jmaaub pour le fdm, et à Baboon pour les sons, sans leur merveilleux travail, le plaisir serait très loin de ce qu'il est.

NB: Le but non avoué a aussi été de parfaire ma "technique" pour sortir des uv-map et du texturage qui "tiennent la route" pour pouvoir enfin poursuivre le développement de l'Écureuil AS355N qui est dans le dépôt de la PAF, sur un hélicoptère, c'est beaucoup plus délicat...

http://equipe-flightgear.forumactif.com … n-ecureuil

Dernière modification par Patten (19/07/2014 17:57:21)

Clm76 · 19/07/2014 19:57:12

Bonsoir,

Je viens de tester l'Alouette II qui est un bel appareil mais je lui trouve un comportement, heu ...très instable, dirons-nous. Déjà, l'indicateur de couple (torque) ne monte jamais au-dessus de 5, collectif à fond, et à 5 l'appareil se met à avoir la danse de St Guy de droite à gauche et de manière très violente, sans possibilité de le remettre en ordre de vol.
Avez-vous ce genre de comportement ?
Bizarre aussi la forme des pales en vol, comme un cône parabolique qui tire l'extrémité des pales vers le haut. Je mettrai une photo si cela vous intéresse.

J'ai aussi des erreurs dans la fenêtre journal, notamment une erreur Yasim :

environment init
loadxml: Cannot find XML property file 'Aircraft/Alouette-II/Dialogs/alouette-dialog.xml'.
Nasal runtime error: Dialog class: XML dialog must have <name>
  at /home/chris/fg/install/flightgear/fgdata/Nasal/gui.nas, line 334
  called from: /home/chris/fg/install/flightgear/fgdata/Nasal/gui.nas, line 314
  called from: /home/chris/fg/install/flightgear/fgdata/Nasal/globals.nas, line 110
Nasal runtime error: container index not scalar
  at /home/chris/fg/install/flightgear/fgdata/Nasal/gui.nas, line 316
  called from: /home/chris/fg/install/flightgear/fgdata/Aircraft/Alouette-II/Nasal/dialog.nas, line 5
This aircraft does not use the latest yasim configuration version.

Qu'en pensez-vous ?

Patten · 19/07/2014 20:52:51

Clm76 a écrit :

Bonsoir,

Qu'en pensez-vous ?

Voici ce que dit ma console, donc difficile pour moi de t'aider à résoudre ton souci:

Enabling ATI viewport hack
Starting automatic scenery download/synchronization. Using built-in SVN support. Directory: '/home/titi16/Terrasync'.
Multiplayer mode active!
environment init
Animated jetways ... initialized
This aircraft does not use the latest yasim configuration version.

Il est préférable de commencer à se faire la main avec le modèle --aircraft=alouette2 pour passer ensuite à la version --aircraft=alouette2-pro.

NB:Je ne vole jamais avec le collectif à fond.

dany93 · 20/07/2014 0:09:53

Bonjour,

Ayant essayé l'Alouette II plutôt en stationnaire et, comme Christian, ne mettant jamais le collectif à fond, je n'avais pas remarqué mais effectivement, l'appareil devient presque incontrôlable collectif à fond et il se met à ...descendre ! Pour le reste, je préfère m'abstenir sur des impressions dont je ne suis pas sûr, d'autant plus que ma seule "expérience de pilotage" des hélicoptères est dans FlightGear. Peut-être plus tard avec plus de recul ?

Pour la forme du rotor en vol je pense que c'est un pure question d’animation visuelle, non corrélée au FDM. A moins que celui-ci ne prenne en compte la flexion et la diminution de surface apparente du rotor sollicité à fond ? Auquel cas il y aurait caricature. Ceci expliquerait la perte de portance collectif à fond. Mais de toutes façons il ne faut pas oublier que ce qu'on voit n'est que de l'animation.

J'ai les mêmes messages d'erreur, aux adresses près
(je n'ai pas fait de mise à jour sur git depuis un petit bout de temps , je ne sais pas si c'est lié)

loadxml: Cannot find XML property file 'Aircraft/Alouette-II/Dialogs/alouette-dialog.xml'.
Nasal runtime error: Dialog class: XML dialog must have <name>
  at /home/dany/fgfs/install/flightgear/fgdata/Nasal/gui.nas, line 334
  called from: /home/dany/fgfs/install/flightgear/fgdata/Nasal/gui.nas, line 314
  called from: /home/dany/fgfs/install/flightgear/fgdata/Nasal/globals.nas, line 110
Nasal runtime error: container index not scalar
  at /home/dany/fgfs/install/flightgear/fgdata/Nasal/gui.nas, line 316
  called from: /home/dany/FG/Aircraft/Alouette-II/Nasal/dialog.nas, line 5
This aircraft does not use the latest yasim configuration version.
Alouette II pro (Yasim)
/home/dany/FG/Aircraft/Alouette-II

Ces messages ne sont pas délétères.
J'ai rencontré le message yasim aussi pour d'autres avions, sans conséquences apparentes (c'est peut-être un avertissement sans frais en attendant que FG devienne moins tolérant).

Patten · 20/07/2014 6:38:27

Bonjour à vous,

Je vois que vous êtes tous les 2 sous GIT, à mon avis, en mettant vos sources de fg à jour tout va rentrer dans l'ordre. (V.3.3.0 désormais).

Si d'autres utilisateurs non Git ont ce genre de message, qu'ils se manifestent SVP, merci.

dany93 · 20/07/2014 17:48:15

Bonjour Christian,

J'ai tout mis à jour (./download_and_compile.sh -u -j12 ALL), FG V3.3.0, les même messages persistent (à un numéro de ligne nasal appelante près).

loadxml: Cannot find XML property file 'Aircraft/Alouette-II/Dialogs/alouette-dialog.xml'.
Nasal runtime error: Dialog class: XML dialog must have <name>
  at /home/dany/fgfs/install/flightgear/fgdata/Nasal/gui.nas, line 334
  called from: /home/dany/fgfs/install/flightgear/fgdata/Nasal/gui.nas, line 314
  called from: /home/dany/fgfs/install/flightgear/fgdata/Nasal/globals.nas, line 119
Nasal runtime error: container index not scalar
  at /home/dany/fgfs/install/flightgear/fgdata/Nasal/gui.nas, line 316
  called from: /home/dany/fgfs/install/flightgear/fgdata/Aircraft/Alouette-II/Nasal/dialog.nas, line 5

LFBO puis KSFO.
Je ne comprends pas la différence qui fait qu'on a ou qu'on n'a pas ces messages...
Je n'ai pas de fichier alouette-dialog.xml sous Alouette-II/Dialogs. seulement un alouette-menu.xml.
Par contre, ce fichier existe dans la version git de l'Alouette-II

On peut très bien vivre avec (la console est sous le tapis )
Peut-être que si on pousse dans les retranchements, il manquera qq fonction non indispensable. Mais ce n'est peut-être pas difficile à réparer pour celui qui sait à quoi sert ce fichier... (suffirait-il de l'ajouter ?)

Patten · 20/07/2014 19:38:04

Si tu commentes la ligne 5 de dialogs.nas, qu'est-ce qu'il se passe-t-il?.

Patten · 20/07/2014 19:41:34

Patten a écrit :

Si tu commentes la ligne 5 de dialogs.nas, qu'est-ce qu'il se passe-t-il?.

Jai supprimé le fichier dialod.nas dans Alouette-II/Nasal, sans aucun effet néfaste, bon, tout était clair chez moi avant...

Il faut aussi commenter la ligne 185 de Alouette-II/alouette2-base.xml

Si plus de messages chez vous, je met la version corrigée sur mon site ce soir...

Dernière modification par Patten (20/07/2014 19:46:18)

Patten · 20/07/2014 21:21:39

Mon hangar est à jour.

Nouvelles livrées en cours de finition:

dany93 · 21/07/2014 11:58:53

Bonjour,

J'ai fait ce que tu as écrit, la console est propre (à part le message yasim, qui n'a rien à voir).
Ceci revient à supprimer une possibilité de choix de l'ASI en kt ou km/h, qui de toutes façons ne fonctionne pas dans le modèle initial git.

Par contre, avec l'Alouette II pro les patins s'enfoncent en terre pour moi (essai sur 3 aéroports).

Pas l'Alouette II (qui est normal, fièrement campé sur ses patins )

ctesc356 · 21/07/2014 12:20:10

Bonjour,
pareil ici, mais "pro" de toute façon "involable"

dany93 · 21/07/2014 13:50:08

Je ne le trouve pas "involable", mais si on le laisse partir il est difficile ou impossible à rattraper.
Si on le laisse partir au décollage, il part en toupie et oscillations sans rattrapage possible au palonnier.
Une fois stabilisé, il est tenable voire assez doux, à condition de contrôler très finement sans se relâcher.
Seul un vrai pilote d'hélicoptères pourrait donner un avis fondé.

ctesc356 · 21/07/2014 14:23:24

Seul un vrai pilote d'hélicoptères pourrait donner un avis fondé.

Apparemment c''est fait
http://equipe-flightgear.forumactif.com … tte-2#7657

Ok, involable est exagéré, mais très difficile a tenir en ligne et très chatouilleux pour se poser ou on veut... ce qui revient presque au même

dany93 · 21/07/2014 14:26:24

Hauteur de l'alouette2-pro posé au sol :
Comme ça, a l'air pas mal. J’espère avoir fait la bonne démarche (ne pas compenser une erreur par une autre).
Alouette-II/alouette2-pro.xml, lignes 142 et la suite,
(j'ai laissé les lignes initiales en commentaires, mais elles sont destinées à être supprimées si ça va)

  <!-- left skid -->
  <!-- <gear x="4.28" y="+1.22" z="-1.42" skid="1" compression="0.10" spring="0.8" sfric="0.5" dfric="0.4"/>
  <gear x="1.45" y="+1.30" z="-1.42" skid="1" compression="0.10" spring="0.8" sfric="0.5" dfric="0.4"/> -->
  <gear x="4.28" y="+1.22" z="-1.75" skid="1" compression="0.10" spring="0.8" sfric="0.5" dfric="0.4"/>
  <gear x="1.45" y="+1.30" z="-1.77" skid="1" compression="0.10" spring="0.8" sfric="0.5" dfric="0.4"/>

  <!-- right skid -->
  <!-- <gear x="4.28" y="-1.22" z="-1.42" skid="1" compression="0.10" spring="0.8" sfric="0.5" dfric="0.4"/>
  <gear x="1.45" y="-1.30" z="-1.42" skid="1" compression="0.10" spring="0.8" sfric="0.5" dfric="0.4"/> -->
  <gear x="4.28" y="-1.22" z="-1.75" skid="1" compression="0.10" spring="0.8" sfric="0.5" dfric="0.4"/>
  <gear x="1.45" y="-1.30" z="-1.77" skid="1" compression="0.10" spring="0.8" sfric="0.5" dfric="0.4"/>

dany93 · 21/07/2014 14:37:56

ctesc356 a écrit :

Seul un vrai pilote d'hélicoptères pourrait donner un avis fondé.
Apparemment c''est fait
http://equipe-flightgear.forumactif.com … tte-2#7657

Bien vu, ctesc356 !!

Patten · 21/07/2014 16:47:44

Bonjour à tous,

C'est sans doute moi le coupable.

Lorsque j'ai viré le modèle amphibie pour alléger tout çà, et ne conserver que ce dont j'avais besoin, j'ai été obligé de "rabaisser" l'intégralité du modèle dans Blender, parce que la version avec patins faisait de la lévitation (façon sans doute barbare de procéder, mais çà a fonctionné).

Je ne sais plus si j'ai modifié les points de contacts dans le fdm "easy", mais dans l'affirmative, je ne l'aurais donc pas fait dans l'autre fdm (celui "involable").

J'avoue n’utiliser que le fdm de Jean-Mi, j'ai conservé l'autre (de justesse), pour pouvoir un jour le modifier en S'INSPIRANT pourquoi pas de celui de l'Alouette III qui est très bien.

En tous cas, merci Daniel, çà touche le sol chez moi.

dany93 · 21/07/2014 16:52:41

Alouette II pro : vol stationnaire

Pour faciliter un peu avec nos JS à ressort de rappel, je mets les pré-réglages :
(Internal Properties > controls/flight/...., Set)
aileron-trim = 0.251
elevator-trim = 0.086
(peut être ajouté dans alouette2-base.xml, lignes env. 148)

  <controls>
   .........
    <flight>
      <aileron-trim>0.251</aileron-trim>
      <elevator-trim>0.086</elevator-trim>
    </flight>
  </controls>

Alouette II ("easy") : la réponse au palonnier a l'air tout à fait bizarre. Parfois complètement inefficace. Le lacet en stationnaire est provoqué (contrôle plutôt difficile) presque exclusivement par le manche en latéral. Dans ces conditions, je préfère largement le "-pro", sensible mais plus sain, mieux découplé.

Dernière modification par dany93 (22/07/2014 11:33:47)

Patten · 21/07/2014 19:46:08

Patten a écrit :

J'avoue n’utiliser que le fdm de Jean-Mi, j'ai conservé l'autre (de justesse), pour pouvoir un jour le modifier en S'INSPIRANT pourquoi pas de celui de l'Alouette III qui est très bien.

"En S'INSPIRANT" faisait bien entendu allusion au comportement de l'Alouette III, celle-ci étant en JSBSim.

Record battu, 198 calques pour une livrée qui sera celle par défaut (si je me décide à la déclarée finie), je ne regrette pas l'achat de ma barrette de mémoire :

http://www.airliners.net/photo/Air-Glac … b6b64a66fe

Dernière modification par Patten (21/07/2014 19:47:07)

f-ojac · 21/07/2014 19:53:12

Le Lama, détenteur de plusieurs records d'altitude ! Bravo pour ton boulot !!

Forum Flightgear France

Annonce

#1 14/07/2014 22:17:56

Alouette-II

#2 14/07/2014 23:59:25

Re : Alouette-II

#3 15/07/2014 8:10:08

Re : Alouette-II

#4 15/07/2014 10:41:14

Re : Alouette-II

#5 18/07/2014 15:44:00

Re : Alouette-II

#6 19/07/2014 8:13:08

Re : Alouette-II

#7 19/07/2014 10:03:32

Re : Alouette-II

#8 19/07/2014 19:57:12

Re : Alouette-II

#9 19/07/2014 20:52:51

Re : Alouette-II

#10 20/07/2014 0:09:53

Re : Alouette-II

#11 20/07/2014 6:38:27

Re : Alouette-II

#12 20/07/2014 17:48:15

Re : Alouette-II

#13 20/07/2014 19:38:04

Re : Alouette-II

#14 20/07/2014 19:41:34

Re : Alouette-II

#15 20/07/2014 21:21:39

Re : Alouette-II

#16 21/07/2014 11:58:53

Re : Alouette-II

#17 21/07/2014 12:20:10

Re : Alouette-II

#18 21/07/2014 13:50:08

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#19 21/07/2014 14:23:24

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#22 21/07/2014 16:47:44

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#25 21/07/2014 19:53:12

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