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Bonjour chers amis.
J'ai deux préoccupations ILS
1. Avec le Boeing 777, une fois à l'intérieur du faisceau ILS, l'appareil ne pique plus du nez automatiquement comme dans les versions 2.10
Du coup je me retrouve à survoler l'aéroport au dessus de la piste, au lieu de descendre graduellement vers la piste.
Y a-t-il un moyen
Avec le Boeing 747-8i,
A l'aéroport KJFK de New York, malgré la fréquence radio rentrée convenablement le faisceau ILS change automatiquement de piste et va vers la piste opposée. Du moins l'autre bout de la piste.
J'ai essayé de contourner mais en vain.
Merci pour votre aide.
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Pilote 747-8i 777 / 787 / A380 / B1-B / 737 / Douala-Cameroun
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Salut. Tu pourrais nous décrire les manipulations que tu effectue lors de ton approche ? Ou une vidéo, ça sera plus parlant.
Config: Core I7 7700 + 16 Go de Ram DDR4+ Nvidia GTX 970 + LinuxMint 18.2 64 bits--> FG 2017.4.0
Yoke et pédale Saitek Proflight - Avions: 777 et DHC 6
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Pour le 777 : Avant dans les version 2.10 je me maintenais à 2400 pieds à l'entrée des faisceaux ILS changés de bleu en vert clair, fréquence radio bien rentrée et LOC enclenché.
A l'avant dernier waypoint du gestionaire des route, l'avion pique automatiquement et entame sa descente. J'y parviens de la même manière avec le 747-8i. Depuis la 3.0 je n'ai plus pu poser un 777.
L'avion survole la piste à 2400 pieds d'altitude.
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Quelle est la version de ton 777 ? Le dernier en date ?
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Bonjour,
As-tu enclenché le GS?
Amicalement.
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C'est bien le 777 de FGAddon que tu utilise ?
Comme le suggère Texan78, tu enclenche bien le bouton APP lors de la capture du signal glide ?
Si ça peut aider, regarde certaines vidéos de ma chaîne youtube.
Dernière modification par Biloute974 (22/09/2016 19:25:44)
Config: Core I7 7700 + 16 Go de Ram DDR4+ Nvidia GTX 970 + LinuxMint 18.2 64 bits--> FG 2017.4.0
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Bonjour,
As-tu enclenché le GS?
Amicalement.
Je l'ai fait, mais toujours rien.
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C'est bien le 777 de FGAddon que tu utilise ?
Comme le suggère Texan78, tu enclenche bien le bouton APP lors de la capture du signal glide ?
Si ça peut aider, regarde certaines vidéos de ma chaîne youtube.
FGAddon?
Je ne comprends pas.
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Bonjour chers amis.
J'ai deux préoccupations ILS
2.- Avec le Boeing 747-8i,
A l'aéroport KJFK de New York, malgré la fréquence radio rentrée convenablement le faisceau ILS change automatiquement de piste et va vers la piste opposée. Du moins l'autre bout de la piste.
J'ai essayé de contourner mais en vain.Merci pour votre aide.
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Problème résolu. Je pense que lapiste 22R est soumise à quelques perturbations. J'ai pu poser le 747-8i très agréablement sur la 31L
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Pour le 777, je ne parviens pas tours à le poser en ILS
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C'est bien site KFJK et la poste 22R le souci ?
Je ferai un essai ce soir.
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C'est bien site KFJK et la poste 22R le souci ?
Je ferai un essai ce soir.
Oui, la piste 22 R de KJFK
J'ai dû changer de piste pour m'en sortir.
Je me suis bien posé à la 31L sans souci.
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Apparemment le problème n'est pas résolu sur la piste 22R ... même symptômes que précédemment
FG 2020.3.2, Windows 10 . Multijoueurs: "DE IS"
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Boeing 777 et 707, Cessna Citation X
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Je ne parviens plus à poser le 777.
L'avion ne pique plus automatiquement du nez pour descendre vers la piste.
Donc problème non résolu à mon niveau.
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Je confirme, il y a problème avec la fréquence ILS de la piste 22R.
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Bonsoir,
KJFK 22R et 04R ont la même fréquence ILS 109.5Mhz, les balises se trouvent en fin de piste à l'approche. Fg commute sur la balise la plus proche
donc en approche 22R c'est la balise 04R qui est visée, ça ne peut pas bien se passer Observez la map.
Ca sera pareil avec 22L et 04R et 13L et 31R
4 40.65099200 -073.76295000 13 11090 18 30.664 IHIQ KJFK 04L ILS-cat-I
4 40.64765800 -073.75296700 13 10950 18 30.684 IJFK KJFK 04R ILS-cat-III
4 40.64185800 -073.75515800 13 11150 18 120.875 ITLK KJFK 13L ILS-cat-II
4 40.62430800 -073.77121900 13 11090 18 210.666 IIWY KJFK 22L ILS-cat-I
4 40.62902700 -073.77863600 13 10950 18 208.160 IJOC KJFK 22R ILS-cat-I
4 40.64990300 -073.82011700 13 11135 18 300.833 IMOH KJFK 31L ILS-cat-I
4 40.65855000 -073.79196900 13 11150 18 300.854 IRTH KJFK 31R ILS-cat-I
Problème résolu. Je pense que lapiste 22R est soumise à quelques perturbations. J'ai pu poser le 747-8i très agréablement sur la 31L
Tu as eu de la chance c'est la seule qui doit fonctionner correctement
Peut-être qu'en intervertissant les coordonnées des balises 22R 04L, etc.?
PS: Remplacez les lignes 12087 à 12093 de "nav.dat" par ça:
4 40.62902700 -073.77863600 13 11090 18 30.664 IHIQ KJFK 04L ILS-cat-I
4 40.62430800 -073.77121900 13 10950 18 30.684 IJFK KJFK 04R ILS-cat-III
4 40.65855000 -073.79196900 13 11150 18 120.875 ITLK KJFK 13L ILS-cat-II
4 40.64765800 -073.75296700 13 11090 18 210.666 IIWY KJFK 22L ILS-cat-I
4 40.65099200 -073.76295000 13 10950 18 208.160 IJOC KJFK 22R ILS-cat-I
4 40.64990300 -073.82011700 13 11135 18 300.833 IMOH KJFK 31L ILS-cat-I
4 40.64185800 -073.75515800 13 11150 18 300.854 IRTH KJFK 31R ILS-cat-I
Je n'ai pas testé 22L-04R ni les 31-13 mais ça devrait le faire aussi.
Dernière modification par ctesc356 (10/03/2017 10:32:34)
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Ouf!!!! Enfin!!!
J'ai pu poser le triple 7 sur la 28L de KSFO.
Mais la 28 R m'envoie dans la mer. Et çà je ne comprends pas pourquoi.
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Mais la 28 R m'envoie dans la mer. Et çà je ne comprends pas pourquoi.
Faut nous en dire un peu plus, fréquence? mode d'approche? montre nous la map
Dernière modification par ctesc356 (14/03/2017 17:41:11)
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