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#101 28/02/2017 22:14:13

Patten
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Clm76 a écrit :

Bonsoir à tous,

Une nouvelle version du Citation X a été mise dans svn. Elle sera disponible dès que Patten l'aura mise dans son hangar (PAF).
.....................

FAIT!.

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smile


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#102 1/03/2017 1:39:24

ctesc356
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonsoir,
comme d'hab smile ça fonctionne!
Ici aussi le 777 reste au FL190 malgré prog. FL240 dans rm.
Le Citation prend de l'avance, faut que je trouve un plan encore plus tordu. wink


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#103 1/03/2017 4:12:14

zacarias
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Super, comme toujours! Et encore mieux. Sans doute, l'un des meilleurs avions de FG, si non le meilleur.


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#104 1/03/2017 11:40:00

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour

ctesc356 a écrit :

Le Citation prend de l'avance, faut que je trouve un plan encore plus tordu. wink

big_smile ... Je réfléchis déjà à la prochaine amélioration concernant les plans de vol avec navaids : réinitialiser le TOD entre chaque navaid. Ce serait plus réaliste surtout pour les longs vols.
Par exemple, bien que ce ne soit pas un long vol, sur LSGG -> LFMN, l'altitude serait au niveau 240 jusqu'au 1er TOD entre BALSI et PERUS, puis un autre TOD serait recalculé entre PERUS et AMFOU pour maintenir le plus longtemps possible l'altitude au FL190 au lieu de descendre immédiatement au FL160 et attendre ensuite à ce niveau.
Vos avis sont les bienvenus. smile

Prochaine amélioration également, le passage en AP après le décollage : maintien de l'angle de montée au lieu d'être obligé de maintenir le manche en attendant que la régulation prenne le contrôle.


Fg 2017.3.0 - LinuxMint 18.2 Sonya - CM Asus P8H67 MLE - CPU i3 2100T - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 770 - Driver Nvidia 375.66

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#105 1/03/2017 15:35:38

ctesc356
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Clm76 a écrit :

Je réfléchis déjà à la prochaine amélioration concernant les plans de vol avec navaids : réinitialiser le TOD entre chaque navaid. Ce serait plus réaliste surtout pour les longs vols.
Par exemple, bien que ce ne soit pas un long vol, sur LSGG -> LFMN, l'altitude serait au niveau 240 jusqu'au 1er TOD entre BALSI et PERUS, puis un autre TOD serait recalculé entre PERUS et AMFOU pour maintenir le plus longtemps possible l'altitude au FL190 au lieu de descendre immédiatement au FL160 et attendre ensuite à ce niveau.

J'allais lever ce lièvre  wink

Pourrait-on envisager 2 vitesses de descente distinctes?  260-280kts pour >FL100 et <250kts en dessous. Je n'ai pas fouillé le manuel pour voir si c'est réaliste. J'ai remarqué qu'on peut très bien adapter "descent-speed" dans le FMS pendant le vol.


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#106 14/03/2017 20:12:35

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonsoir à tous,

Une nouvelle version du Citation X sera prochainement dans le hangar de Patten.
Principales améliorations :
  - La gestion des TOD (Top Of Descent) se fait maintenant leg par leg du plan de vol. Il peut donc y avoir plusieurs TOD lors d’une navigation avec Navaids aux altitudes différentes.

  - Sczymon Acedanski (Accek) a également proposé un certain nombre d’améliorations ou reprise de bugs, que j’ai incorporé :
    - Lors du décollage, conservation de la pente de montée initiale lors de l’activation du pilote automatique.
    - Ajustement des couleurs des textes sur le PFD
    - Amélioration des flèches de vitesse et d’altitude sur le PFD (trends)
    - Reprise d’un bug sur l’affichage du CDU
    - Animations des barres (moustaches) sur le Flight Director du PFD
    - et quelques autres...

[EDIT] Christian (Patten), peux-tu attendre un peu avant de le transférer dans ton hangar, j'ai d'autres modifs à ajouter. Merci.

Dernière modification par Clm76 (15/03/2017 9:53:31)


Fg 2017.3.0 - LinuxMint 18.2 Sonya - CM Asus P8H67 MLE - CPU i3 2100T - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 770 - Driver Nvidia 375.66

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#107 15/03/2017 11:43:48

Patten
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour tout le monde,

Clm76 a écrit :

Bonsoir à tous,

Une nouvelle version du Citation X sera prochainement dans le hangar de Patten.
Principales améliorations :
  - La gestion des TOD (Top Of Descent) se fait maintenant leg par leg du plan de vol. Il peut donc y avoir plusieurs TOD lors d’une navigation avec Navaids aux altitudes différentes.

  - Sczymon Acedanski (Accek) a également proposé un certain nombre d’améliorations ou reprise de bugs, que j’ai incorporé :
    - Lors du décollage, conservation de la pente de montée initiale lors de l’activation du pilote automatique.
    - Ajustement des couleurs des textes sur le PFD
    - Amélioration des flèches de vitesse et d’altitude sur le PFD (trends)
    - Reprise d’un bug sur l’affichage du CDU
    - Animations des barres (moustaches) sur le Flight Director du PFD
    - et quelques autres...

[EDIT] Christian (Patten), peux-tu attendre un peu avant de le transférer dans ton hangar, j'ai d'autres modifs à ajouter. Merci.

Le CitationX est à jour dans mon hangar.

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#108 15/03/2017 11:44:52

Patten
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Oups, je viens de voir ton edit Christian.

J'en serai quitte pour refaire une archive... hmm wink

smile

Dernière modification par Patten (15/03/2017 11:50:17)


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#109 18/03/2017 17:38:04

DENIS
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Impossible de télécharger la dernière version du Citation X (15 mars) sur le site de Patten ...
C'est pareil pour vous?
Merci
Denis
hmm


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#110 18/03/2017 19:01:47

Looping
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Slt TLM
A l'instant, téléchargement, mise en place dossier décompressé et lancement (QT5) pour essai (simple décollage et retour manu): OK smile
@+


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Intel Pentium (R) CPU G3240 - 3.1 GHz / RAM 4 Go - (3,88 Go utilisable) / 64 bits
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#111 18/03/2017 21:10:45

Patten
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonsoir,

DENIS a écrit :

Impossible de télécharger la dernière version du Citation X (15 mars) sur le site de Patten ...
C'est pareil pour vous?
Merci
Denis
hmm

Après chaque mise en ligne, je teste systématiquement le lien de téléchargement.
Je viens de le faire, tout est OK ici.
Si tu en disais peu plus que "impossible de télécharger", j'aurais peut-être une piste à t'indiquer...

smile


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#112 19/03/2017 8:23:49

DENIS
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Il ne faut pas perturber le vieux que je suis ... lol
Le fichier n'était pas compressé de la même manière que les fois précédentes ...
Je pense y être arrivé en passant par "ouvrir archives" plutôt que "extraire ici" avec 7zip!
En tout cas, Merci pour votre travail sur le CitationX, je ne vole quasiment qu'avec cet avion maintenant.
smile


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#113 19/03/2017 10:31:34

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour à tous,

Avec la version du 15 mars, il peut y avoir un problème avec certains plans de vol. Le problème est corrigé dans la nouvelle version qui sortira prochainement. Dans cette future version, il sera également possible d'atterrir même si l'aérodrome de destination ne comporte pas d'ILS et une première approche du VSD (Vertical Situation Display) sera implémentée.


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#114 20/03/2017 11:20:37

DENIS
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Essai sur LFTH vers LFMN... problème de vitesse et d altitude de croisière. Par contre, le décollage  est nickel.
roll

Dernière modification par DENIS (20/03/2017 18:37:37)


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#115 20/03/2017 18:50:50

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

DENIS a écrit :

Essai sur LFTH vers LFMN... problème de vitesse et d altitude de croisière. Par contre, le décollage  est nickel.
roll

Oui, c'est ce que je disais, il y a des problèmes avec certains plans de vol. C'est corrigé dans la prochaine version mais j'attends de finaliser d'autres modifications pour la mettre à disposition.


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#116 24/03/2017 13:37:32

DENIS
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

J'ai tenté de reprogrammer un vol après avoir réaliser le premier. J ai eu un problème avec l altitude de croisière qui n à pas été enregistrée(toutes les autres composantes du vol ont été ok), du coup je suis reste à l altitude d arrivée. Y a t il une manip spéciale à faire?
Merci
Denis
smile


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#117 24/03/2017 15:22:18

ctesc356
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Tu peux nous montrer ton plan de vol?


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#118 24/03/2017 16:18:21

zacarias
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

DENIS a écrit :

J'ai tenté de reprogrammer un vol après avoir réaliser le premier. J ai eu un problème avec l altitude de croisière qui n à pas été enregistrée(toutes les autres composantes du vol ont été ok), du coup je suis reste à l altitude d arrivée. Y a t il une manip spéciale à faire?
Merci
Denis
smile

Il y avait ce problème quelques versions avant, mais dans les dernières versions c'était résolu.


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#119 24/03/2017 19:06:23

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour à tous,

zacarias a écrit :

Il y avait ce problème quelques versions avant, mais dans les dernières versions c'était résolu.

Il y avait un problème, dû à une erreur de code, avec certains plans de vol. C'est résolu avec la nouvelle version que je viens de pusher dans SVN et qui sera bientôt dans le hangar de la PAF.
Etant donné la grande diversité de cas possibles de plans de vol (avec ou sans navaids, avec ou sans altitudes des navaids ...) il se peut qu'il y ait parfois des problèmes. N'hésitez pas à me le faire savoir.
Lors de l'activation du plan de vol, un calcul est effectué pour savoir quel est le plus haut navaid et l'altitude de croisière est initialisée à cette hauteur. Ce n'est qu'une initialisation, l’altitude de croisière peut être modifiée à tout moment.
Si cette altitude de croisière est trop élevée pour assurer une descente normale pour rejoindre le navaid suivant, une altitude intermédiaire est générée comme altitude cible (target altitude).

Avec cette nouvelle version, deux améliorations ont été également ajoutées :
  - La possibilité d'atterrir sur les aérodromes n'ayant pas d' ILS avec le FMS.
A 7 nm de l'arrivée, au moment où le glide devrait être intercepté (mais il n'y en pas si pas d'ILS), une pente de 3° de descente est activée jusqu'à l'atterrissage. Dans ce cas, l'orientation de l'avion face à la piste est gérée manuellement par le bouton HDG (au-dessus du PFD). Il suffit de l'aligner pendant la descente sur le tracé du plan de vol et de corriger l'effet de vent de latéral au fur et à mesure de la descente. Pour assurer un meilleur contrôle de l'atterrissage, je recommande de remonter les "MINIMUMS" à 500 ft (voire au-dessus) pour désactiver plus tôt le Pilote Auto et reprendre en main l'alignement et le plan de descente.

- Le VSD (Vertical Situation Display) est fonctionnel. Mise en service par le bouton MFD Setup (sous le MFD) puis V Speed (à droite à coté de RNG). Il n'est fonctionnel qu'avec le plan de vol activé.


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#120 24/03/2017 19:17:40

Patten
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Salut à tous, salut Christian,

Mon hangar est à jour.

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smile


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#121 25/03/2017 7:42:30

DENIS
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Premier essai avec cette version ....
Je constate des lenteurs: lors de l’enregistrement du plan de vol(temps de réponse et déplacement très longs) et pendant le vol, les images sont saccadées.
J'ai programmé un vol LFTH vers LFMN en rajoutant un waypoint DR.
Le TOD se retrouve quasiment à l'entrée de la piste d’arrivée ...
Merci
Denis
hmm


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#122 25/03/2017 8:58:07

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

DENIS a écrit :

Premier essai avec cette version ....
Je constate des lenteurs: lors de l’enregistrement du plan de vol(temps de réponse et déplacement très longs) et pendant le vol, les images sont saccadées.
J'ai programmé un vol LFTH vers LFMN en rajoutant un waypoint DR.
Le TOD se retrouve quasiment à l'entrée de la piste d’arrivée ...
Merci
Denis
hmm

Peux-tu m'en dire un peu plus ...
- Concernant les lenteurs : Sont-elles présentes en vol ou uniquement avant le décollage (temps nécessaire à l'initialisation des scènes). Quel est le "frame rate"  ? Le VSD était-il en service ?
- Concernant le vol LFTH - LFMN : As-tu utilisé des Sids et Approach standard ? Quels Waypoints et à quelles altitudes sont-ils programmés ? Quelle est l'altitude de croisière programmée ?

Pour info, mes essais ont concerné des plans de vol variés et difficiles comme celui-ci, très irréaliste mais compliqué à souhait pour les besoins de la programmation : LFOH - LFBA avec navaids en montagnes russes et atterrissage sans ILS. Pendant tout le vol, le "frame rate" est resté, sur ma machine, entre 59 et 60, VSD activé. Altitude de croisière choisie FL240.

<?xml version="1.0"?>

<PropertyList>
  <version type="int">2</version>
  <departure>
    <airport type="string">LFOH</airport>
    <sid type="string">DEFAULT</sid>
    <runway type="string">22</runway>
  </departure>
  <destination>
    <airport type="string">LFBA</airport>
    <approach type="string">DEFAULT</approach>
    <runway type="string">11</runway>
  </destination>
  <route>
    <wp>
      <type type="string">runway</type>
      <departure type="bool">true</departure>
      <ident type="string">22</ident>
      <icao type="string">LFOH</icao>
    </wp>
    <wp n="1">
      <type type="string">basic</type>
      <departure type="bool">false</departure>
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      <lon type="double">0.02524013246</lon>
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    </wp>
    <wp n="2">
      <type type="string">basic</type>
      <departure type="bool">false</departure>
      <generated type="bool">true</generated>
      <alt-restrict type="string">at</alt-restrict>
      <altitude-ft type="double">6311</altitude-ft>
      <ident type="string">22-6</ident>
      <lon type="double">-0.02704380204</lon>
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    </wp>
    <wp n="3">
      <type type="string">basic</type>
      <departure type="bool">false</departure>
      <generated type="bool">true</generated>
      <ident type="string">DEP-3</ident>
      <lon type="double">-0.02447902633</lon>
      <lat type="double">49.40352935</lat>
    </wp>
    <wp n="4">
      <type type="string">navaid</type>
      <ident type="string">LGL</ident>
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      <lat type="double">48.790611</lat>
    </wp>
    <wp n="5">
      <type type="string">navaid</type>
      <alt-restrict type="string">at</alt-restrict>
      <altitude-ft type="double">19000</altitude-ft>
      <ident type="string">AMB</ident>
      <lon type="double">1.041</lon>
      <lat type="double">47.418167</lat>
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    <wp n="6">
      <type type="string">navaid</type>
      <alt-restrict type="string">at</alt-restrict>
      <altitude-ft type="double">19000</altitude-ft>
      <ident type="string">POI</ident>
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      <lat type="double">46.581</lat>
    </wp>
    <wp n="7">
      <type type="string">navaid</type>
      <ident type="string">CNA</ident>
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      <lat type="double">45.659556</lat>
    </wp>
    <wp n="8">
      <type type="string">navaid</type>
      <alt-restrict type="string">at</alt-restrict>
      <altitude-ft type="double">16000</altitude-ft>
      <ident type="string">BMC</ident>
      <lon type="double">-0.721111</lon>
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    </wp>
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Dernière modification par Clm76 (25/03/2017 8:59:33)


Fg 2017.3.0 - LinuxMint 18.2 Sonya - CM Asus P8H67 MLE - CPU i3 2100T - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 770 - Driver Nvidia 375.66

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#123 25/03/2017 10:44:51

ctesc356
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour,
quelques soucis aussi... wink
Après l'apparition de l'avion, sans rien faire, chute progressive des fps de 40 à 1
Autostart, les fps restent à 1-2, je commute le bouton FMS, brusque remontée à 60, commute sur NAV, rechute à 1
Impossible de faire un vol sans FMS, ça sent la boucle infernale dans un fichier nasal.
Je n'ai pas touché au VSD.

Programmation d'un vol LSGG - LFMN, plan de vol du post #93 du 22/02/17 ci dessus.
Donc approche selon RNAV-STAR PERUS 6R ( http://www.pentekesti.com/sites/default … N_1607.pdf  page 14)
Alt de croisière FL240, vitesses standard.
ILS de LFMN 04L, NI 109.95Mhz sur NAV1

24000ft atteints ~3nM avant BALSI  /autopilot/settings/target-speed= 330kts, (APTS)
21-16nM avant PERUS alerte TOD, APTS=200kts, TOD, descente à 19000ft                                 
PERUS, 19000ft, APTS=330kts
15-10nM avant AMFOU, alerte TOD, APTS=200kts, TOD, descente à 16000ft
AMFOU, APTS= 200kts, descente à 12000ft, atteints ~7-6nM avant TIPIK, APTS=330kts
TIPIK, APTS=200kts, descente à 6000ft
MUS, passé à 8700ft, descente à 4000ft
~2nM avant DR, 4800ft, APTS=265kts ??? , 4000ft atteints malgré tout à DR
Après ça se gâte sérieusement:
à DR, descente à 3000ft ??? , à 04L-12, 1500ft puis 500 ???
il ne tient pas (plus) compte de l'ILS

Dernière modification par ctesc356 (25/03/2017 11:21:20)


Intel i5 3570 3.4Mhz, Nvidia GTX 660, 8Go Ram, Linux Mint

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#124 25/03/2017 15:37:58

Patten
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour à tous,

Comme Ernest, je pense à une boucle infernale, pas possible de voler ici, çà freeze à 2-3fps pour grimper à 40, puis retomber à 2...

Toutes nos excuses auprès des 15 personnes qui ont téléchargé l'avion depuis hier soir.

Je viens de remettre la version du 15 Mars en ligne pour ceux qu n'avaient pas de sauvegardes.

smile


Intel I7.7700k 4.2 GHz 4 C 8 tr.MSI Gaming pro.MSI GTX 1080 Armor 8Go.Ram:16Go DDR4 GSKILL 3000Mhz.Stock:2*480Go SSD Kingston UV 400+2*2T HDD Seagate Baracuda.Alim:Corsair RM750X 80Plus Gold.Ventirad Be quiet pure rock.Boîtier Aérocool GT-S black édition.DVD Asus drw-24f1-mt. Wifi + Bluetooth gigabyte.Dual boot Linux Mint 18.2 Sonya Cinnamon/Windows 10
http://pattenflightgear.wifeo.com/

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#125 25/03/2017 17:04:57

DENIS
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Messages : 290

Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Il ne faut pas t excuser...
Vu le travail que vous faites sur cet avion!
?


FG 2017.3.1,   Windows 10 .           Multijoueurs: "DE IS"
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Boeing 777 et 707, Cessna Citation X

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