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#26 12/11/2014 9:23:43

Eki
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Re : DHC6 300 Twin Otter

Je decouvre, c'est du beau boulot !


FlightGear 2017.2.1 propulsé sur W10-64bits / Intel I5 / 3.10 Ghz / 8 Go / Nvidia Quadro K600 / Joystick Saitek-Pro-Flight-X-55-Rhino

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#27 10/02/2015 11:36:57

Patten
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Re : DHC6 300 Twin Otter


Intel I7.7700k 4.2 GHz 4 C 8 tr.MSI Gaming pro.MSI GTX 1080 Armor 8Go.Ram:16Go DDR4 GSKILL 3000Mhz.Stock:2*480Go SSD Kingston UV 400+2*2T HDD Seagate Baracuda.Alim:Corsair RM750X 80Plus Gold.Ventirad Be quiet pure rock.Boîtier Aérocool GT-S black édition.DVD Asus drw-24f1-mt. Wifi + Bluetooth gigabyte.Dual boot LinuxMint 18.3 Sylvia/Windows10 FG2019.2
http://pattenflightgear.wifeo.com/

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#28 19/12/2017 18:03:07

SPHINX
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Re : DHC6 300 Twin Otter

Bonjour à tous et merci à tout ceux qui ont fait le DHC6 et l’ont amélioré.
Quelqu’un peut il me dire comment l’empecher d’avancer Tout seul à la fin de l’Autostart ?
Merci d’avance .


Asus G73Jw ,windows10,Intel core i5 CPU  M460 @ 2.53 GHz.Joystick :ThrustMaster T. Flight Hotas X FlightGear 2017 2.1 , groupe Facebook FlightGear simulateur de vol ,Avions préférés  :Concorde .A 380 Omega ,Boieing 707 (Pour la finition  et le réalisme)

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#29 19/12/2017 21:46:44

ctesc356
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Re : DHC6 300 Twin Otter

Bonjour,
peut-être serrer le frein de parking? shift-b wink


Intel i5 3570 3.4Mhz, Nvidia GTX 660, 8Go Ram, Linux Mint

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#30 20/12/2017 9:50:24

SPHINX
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Re : DHC6 300 Twin Otter

Bonjour
Merci pour ta réponse .Oui bien sûr c’est ce que je fais ,ce que je souhaite c’est que le frein soit serré au démarrage .Il y a sûrement une ligne de commande dans un fichier xml ou modifier un paramètre pour y arriver .J’ai cherche mais je ne l’ai pas trouvée. Des qu’on relâche le frein ,l’avion avance même au ralenti maximum et c’est parfois gênant .


Asus G73Jw ,windows10,Intel core i5 CPU  M460 @ 2.53 GHz.Joystick :ThrustMaster T. Flight Hotas X FlightGear 2017 2.1 , groupe Facebook FlightGear simulateur de vol ,Avions préférés  :Concorde .A 380 Omega ,Boieing 707 (Pour la finition  et le réalisme)

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#31 20/12/2017 11:07:31

Patten
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Re : DHC6 300 Twin Otter

Bonjour à tous, bonjour SPHINX,

Faire des check-lists et des tutoriels, çà très long et très fastidieux, lorsqu'on a fini, on est content de soi.

À priori, tu considère FG comme un jeu, et non pas comme un simulateur, c'est ton choix.

Un simeur qui découvre un avion fait un CTRL A pour voir les zones cliquables, et va direct dans la barre des menus pour se documenter.
Un aéronef bien fait va lui donner toutes les infos nécessaires qui font que l'avion colle à la réalité.

Tu as un "problème" avec les freins, c'est ballot, c'est la première chose qui apparaît dans la check-list et dans le tutoriel avant de démarrer les moteurs.

Quand à l'autostart...

Mais démarrer les moteurs en suivant la vraie procédure fait partie de la simulation, chacun fait comme il veut, çà n'est pas ton choix, et je le respecte. tongue

Si tu veux gagner encore plus de temps, je te conseille de faire un autostart, et tu fais 6 ou 7 fois de suite CTRL H, ainsi, tu pourras t'affranchir du décollage, qui lui non plus ne sert à rien. hmm

Oui, je sais, je suis "bourru" aujourd'hui, mais c'est plutôt bon signe.

smile

Dernière modification par Patten (20/12/2017 11:11:39)


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#32 20/12/2017 11:53:12

ctesc356
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Re : DHC6 300 Twin Otter

Bonjour,
+1 avec Christian, mais...
l'autostart existe... et bon, la procédure complète à répétition si on veut juste tester un truc ça peut devenir chi... wink

Le dhc6 arrive sur la piste frein de parking serré, il est libéré tout à la fin de l'autostart.
Pour y remédier, ajoutez # devant la ligne 118 de "dhc6/Nasal/systems.nas"

#setprop("controls/gear/parkingbrake-lever",0);


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#33 20/12/2017 17:53:04

SPHINX
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Re : DHC6 300 Twin Otter

Bonjour à tous,bonjour patten,bonjour ctesc356
Merci pour vos réponses
S’il est vrai que je trouve que Flightgear est un merveilleux divertissement,j’apprecIe beaucoup le fait qu’il colle au plus près de la réalité.
Démarrer un avion selon une procédure réaliste est très interessante,mais en cas de crash de flightgear ou si on se plante (ça arrive ....si si)il est pratique de pouvoir répartir rapidement .
Si on devait demeurer totalement réaliste il faudrait donc supprimer les autostart ainsi que CTRL U
Si ,comme tu le dis ironiquement il est possible de décoller avec CTRL H il n’y a pas de touche pour atterrir.
Merci à ctesc356 de m’avoir compris et de m’avoir communiqué ce petit truc .
Bon vols


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