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#726 3/05/2018 22:13:36

bob755
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Messages : 45

Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

DENIS a écrit :

Par contre, tu les trouves où les checklists?
Merci
cool

Le bouton NORM sur le paneau à gauche du pfd , puis le bouton avec les fleches à coté. smile


Windows 7 ,  NVIDIA Quadro K2100M, FG 2018.2.0 CPU Intel Core i7 @2.8Ghz, RAM 16Gb

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#727 4/05/2018 9:57:18

Patten
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Salut à tous, salut DENIS,

DENIS a écrit :

Lol pour le carton jaune ... je te rassure les passagers ont été sauvés, car je m 'en suis aperçu avant l’atterrissage...
Par contre, tu les trouves où les checklists?
Merci
cool

La vidéo date un peu (c'était l'époque où javais des couleurs sur les écrans hmm  ), mais tu devrais t'y retrouver:

Quand on vous dit qu'il y a eu beaucoup, beaucoup, beaucoup de boulot de fait par Christian (l'autre!)...

https://youtu.be/450WmRaECmQ?t=56s

https://www.youtube.com/channel/UCzHt1d … OMbkbwXEVQ

smile

Dernière modification par Patten (4/05/2018 10:06:04)


Intel I7.7700k 4.2 GHz 4 C 8 tr.MSI Gaming pro.MSI GTX 1080 Armor 8Go.Ram:16Go DDR4 GSKILL 3000Mhz.Stock:2*480Go SSD Kingston UV 400+2*2T HDD Seagate Baracuda.Alim:Corsair RM750X 80Plus Gold.Ventirad Be quiet pure rock.Boîtier Aérocool GT-S black édition.DVD Asus drw-24f1-mt. Wifi + Bluetooth gigabyte.Dual boot LinuxMint 18.3 Sylvia/Windows10 FG2018.2
http://pattenflightgear.wifeo.com/

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#728 4/05/2018 13:18:23

HH64
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour à tous, bonjour Clm76,

Pour info, je travaille sur l'amélioration de l'approche avec FMS sans GS pour que ce soit (presque) aussi performant qu'avec GS.

Après avoir cassé quelques CitationX en tentant de me poser sur LESU03, j'ai entrepris quelques modifications mineures sur la base de ton Fms.

En particulier, le pilote peut créer autant de Way points qu'il le désire, y/c sous la barrière des 8NM avant destination. S'il le fait, il définit ainsi sa courbe d'atterrissage tant en horizontal qu'en vertical et ne bénéficie plus en ce cas du Glideslope virtuel qui le conduit au pied de la piste. (Pour vérifier la pertinence de ses choix, le pilote peut utiliser le radar d'approche qui fonctionne toujours parfaitement.)

Par souci de flexibilité (de précision), les altitudes des derniers Wp ne sont pas ramenées en niveaux de vol (me.set_tgAlt = math.round(v_alt.vector[curr_wp] , 100)).

Dans le cadre de la touche finale, je te fais part de quelques points cosmétiques:

Fonctionnement du HUD perturbé,
"click" sur les touches du panel auto-pilot,
Voyant "AP" du panel auto-pilot peu visible.

Merci encore de ce magnifique travail.

Dernière modification par HH64 (4/05/2018 13:31:10)


FG 2018.2.0 unstable Nightly build, Vista, Q6600, 3Go, G86GT

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#729 4/05/2018 16:44:15

ctesc356
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour,
est-ce bien raisonnable de vouloir à tout prix amener l'avion au seuil de piste par le FMS?
Le challenge à LESU (et ailleurs) étant de finir "à la main" sans trop de soucis, comme en réel. C'est parfaitement faisable autant en 03 qu'en 21
http://www.mediafire.com/file/d2e2wfdbb … ESU-03.mp4


Intel i5 3570 3.4Mhz, Nvidia GTX 660, 8Go Ram, Linux Mint

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#730 4/05/2018 17:14:12

HH64
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

@ctesc356

Non, bien entendu, mais pour le pilote uniquement virtuel que je suis, c'est avant tout un outil d'apprentissage. Trop casser peut aussi décourager. Terminer en manuel à LESU03 reste sportif mais effectivement parfaitement réalisable pour autant que l'on ait une juste idée de la longueur de la piste. A 140 kt en seuil de piste, il m'était impossible d'immobiliser l'avion à temps.
..
Bravo et merci pour la leçon de pilotage. Ta video m'a mis la puce à l'oreille pour la suite...


NB: les tuiles et LESU.threshold.xml de mon Scenery-France-V1 semblent erronés. Cela explique les difficultés à me poser, le seuil de piste étant plus haut que la piste elle-même!  Terrasync offre une configuration plus conforme.

<?xml version="1.0"?>
<PropertyList>
  <runway>
    <threshold>
      <lon>1.40709548312857</lon>
      <lat>42.3371030932929</lat>
      <rwy>04</rwy>
      <hdg-deg>38.58</hdg-deg>
      <displ-m>0</displ-m>
      <stopw-m>31</stopw-m>
    </threshold>
    <threshold>
      <lon>1.41725727766478</lon>
      <lat>42.3465186823934</lat>
      <rwy>22</rwy>
      <hdg-deg>218.58</hdg-deg>
      <displ-m>0</displ-m>
      <stopw-m>31</stopw-m>
    </threshold>
  </runway>
</PropertyList>

Dernière modification par HH64 (7/05/2018 11:35:50)


FG 2018.2.0 unstable Nightly build, Vista, Q6600, 3Go, G86GT

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#731 5/05/2018 0:30:18

ctesc356
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Messages : 2 463

Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Je ne comprends pas comment "...treshold.xml" peut influencer une approche manuelle? Il n'y a pas de notion d'altitude.
Ce qui vient avec terrasync:

<?xml version='1.0' encoding='ISO-8859-1'?>
<PropertyList>
  <runway>
    <threshold>
      <lon>1.40651531</lon>
      <lat>42.33596527</lat>
      <rwy>03</rwy>
      <hdg-deg>30.50</hdg-deg>
      <displ-m>0.0</displ-m>
      <stopw-m>30.0</stopw-m>
    </threshold>
    <threshold>
      <lon>1.41478677</lon>
      <lat>42.34634445</lat>
      <rwy>21</rwy>
      <hdg-deg>210.50</hdg-deg>
      <displ-m>0.0</displ-m>
      <stopw-m>31.0</stopw-m>
    </threshold>
  </runway>
</PropertyList>

<icao>.treshold.xml ne sert qu'a positionner l'avion sur la piste au lancement de fg. Ce sera prioritaire sur ce que peut contenir apt.dat

Dernière modification par ctesc356 (5/05/2018 8:12:39)


Intel i5 3570 3.4Mhz, Nvidia GTX 660, 8Go Ram, Linux Mint

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#732 5/05/2018 10:07:25

HH64
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

@ Ctesc356,
Je n'ai pas été assez clair. Avec Terrasync placé en tête des répertoires de scènes, plus aucun souci avec LESU03.
Bonne journée à tous.


FG 2018.2.0 unstable Nightly build, Vista, Q6600, 3Go, G86GT

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#733 6/05/2018 19:24:32

ctesc356
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour


Intel i5 3570 3.4Mhz, Nvidia GTX 660, 8Go Ram, Linux Mint

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#734 16/05/2018 12:16:34

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour à tous,

Nouvelle version du Citation X :
  - Ajout d'une alarme sonore d'oubli de sortie du train d'atterrissage.
  - Correction des TOD parasites.
  - Amélioration de l'approche avec FMS sans GS.
  - Amélioration du PAR (Precision Approach Radar) : Le terrain de destination est automatiquement sélectionné si le route manager est actif.

Il sera disponible quand Christian (Patten) l'aura mis dans son hangar.


Fg 2018.2.0 - LinuxMint 18.3 Sylvia - CM Asus P8H67 MLE - CPU i3 2100T - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 770 - Driver Nvidia 384.90

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#735 16/05/2018 14:06:08

Patten
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour à tous,


Clm76 a écrit :

...........

Il sera disponible quand Christian (Patten) l'aura mis dans son hangar.

FAIT!.

http://pattenflightgear.wifeo.com/

smile


Intel I7.7700k 4.2 GHz 4 C 8 tr.MSI Gaming pro.MSI GTX 1080 Armor 8Go.Ram:16Go DDR4 GSKILL 3000Mhz.Stock:2*480Go SSD Kingston UV 400+2*2T HDD Seagate Baracuda.Alim:Corsair RM750X 80Plus Gold.Ventirad Be quiet pure rock.Boîtier Aérocool GT-S black édition.DVD Asus drw-24f1-mt. Wifi + Bluetooth gigabyte.Dual boot LinuxMint 18.3 Sylvia/Windows10 FG2018.2
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#736 17/05/2018 19:00:32

DENIS
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Clm76 a écrit :

  - Ajout d'une alarme sonore d'oubli de sortie du train d'atterrissage.

smile


FG 2018.1.1,  Windows 10 .           Multijoueurs: "DE IS"
Intel Core i7-6700K CPU @4.00GHz 4.01GHz, RAM installée 32.0 Go,  GTX1070
Boeing 777 et 707, Cessna Citation X, A320-330
https://github.com/it0uchpods

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#737 22/05/2018 11:16:01

HH64
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour à tous,

@ Clm76,

En utilisant la dernière version du Citation X, je relève un comportement inattendu.

L'utilisation simultanée du route manager et celle du CDU sont-elles compatibles ?

Dans le cadre du plan de vol suivant http://www.mediafire.com/file/o2oadbxrn … 3.xml/file, CDU ou RM, font apparaître de nombreux TOD, en apparence mal placés.
Après effacement au niveau du RM, le plan de vol résiduel est altéré, les ultimes consignes d'altitude étant décalées par rapport aux waypoints...

En revanche, après avoir bipassé la fonction tod_calc de fms.nas, le plan de vol (fichier .xml) est parfaitement respecté.

L'aléa provient-il d'un plan de vol mal conçu, d'un petit souci avec un index (bug) ou tout simplement des limites de l'exercice ?

Merci pour cette clarification.

Dernière modification par HH64 (22/05/2018 11:18:36)


FG 2018.2.0 unstable Nightly build, Vista, Q6600, 3Go, G86GT

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#738 22/05/2018 19:38:55

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonsoir,

HH64 a écrit :

L'utilisation simultanée du route manager et celle du CDU sont-elles compatibles ?

Oui et non smile Un plan de vol entré dans le CDU est lisible dans le route-manager mais pas toujours l'inverse. J'ai essayé de garder le route manager pour que les nouveaux "flightgeariens" ne soient pas dépaysés par rapport aux autres avions. D'autres développeurs l'ont carrément supprimé lorsqu'un CDU a été développé car il y a des incompatibilités.

Ton plan de vol, par exemple, qui n'a pas été entré dans le CDU, n'est pas lisible par le CDU. Chez moi, ça plante même FG lorsque j'essaie de le charger.

Par exemple, les SINDO1b, SINDO1t etc... ne peuvent pas être entrés tels quels dans le CDU car ils n'existent pas dans la réalité (ou ne sont pas reconnus par flightgear).
Pour ce genre de WP, tu peux les entrer sous la forme "longitude//latitude", par exemple "-1.343//42.236" ou par un décalage du WP SINDO : "SINDO/0.50/10" = décalage de 10nm sur le radial 050 de SINDO.


Fg 2018.2.0 - LinuxMint 18.3 Sylvia - CM Asus P8H67 MLE - CPU i3 2100T - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 770 - Driver Nvidia 384.90

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#739 22/05/2018 20:18:04

HH64
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

@ Clm76,

Merci de la diligence et de la clarté de ta réponse. Comme j'apprécie le Citation X et son CDU, je vais m'attacher à produire des plans de vol qui soient conformes à ce dernier.

A nouveau, merci pour cette belle réalisation smile.

Bonne soirée.


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