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#776 5/06/2018 7:54:34

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour,

DENIS a écrit :

Qu'est-ce que le PAR?

PAR = Precision Approach Radar
Il peut être lancé par la touche ">" après avoir entré une fréquence Tour de contrôle ou  Approche.
Il y en a des images dans les posts précédents.


Fg 2018.3.0 - LinuxMint 18.3 Sylvia - CM Asus P8H67 MLE - CPU i3 2100T - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 770 - Driver Nvidia 384.130

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#777 13/06/2018 12:56:57

bob755
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Je viens d'installer la dernière version du 4/6/2018 et lors de l'approche, l'indicateur de vitesse s'est bloqué.
Le ruban bouge et on voit que les graduations indiquent 200kts mais l'indication en vert est figée:

Z4tQcLr.png


Windows 7 ,  NVIDIA Quadro K2100M, FG 2018.2.1 CPU Intel Core i7 @2.8Ghz, RAM 16Gb

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#778 15/06/2018 9:30:02

bob755
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Personne?

Dernière modification par bob755 (15/06/2018 9:35:25)


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#779 15/06/2018 18:32:03

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

bob755 a écrit :

Le ruban bouge et on voit que les graduations indiquent 200kts mais l'indication en vert est figée:

Cela se produit-il à chaque approche ou ne s'est produit qu'une fois ?


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#780 17/06/2018 18:38:42

bob755
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Clm76 a écrit :

Cela se produit-il à chaque approche ou ne s'est produit qu'une fois ?

Cela s'est produit 2 fois.
Maintenant je n'arrive plus à le reproduire.


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#781 17/06/2018 22:08:09

bob755
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Si ça interesse quelqu'un:

http://fr.flightgear.org/forums/viewtopic.php?id=4461

Je test actuellement avec le Citation X


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#782 18/06/2018 19:14:22

DENIS
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Hello,
J'ai fait un vol de Zagreb LDZA à Rome LIRF. Rien à signaler sur cette phase.
J'ai tenté de redécoller de Rome piste 34L pour aller à Gênes LIMJ piste 28.
Impossible de réaliser ce vol en mode FMS.
L'avion ne suis pas du tout la trajectoire programmée et reste à une altitude de 4000 pieds.
Avez-vous le même pb?
Merci
Denis

Dernière modification par DENIS (18/06/2018 19:14:38)


FG 2018.1.1,  Windows 10 .           Multijoueurs: "DE IS"
Intel Core i7-6700K CPU @4.00GHz 4.01GHz, RAM installée 32.0 Go,  GTX1070
Boeing 777 et 707, Cessna Citation X, A320-330
https://github.com/it0uchpods

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#783 19/06/2018 9:11:14

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour,

DENIS a écrit :

Hello,
J'ai fait un vol de Zagreb LDZA à Rome LIRF. Rien à signaler sur cette phase.
J'ai tenté de redécoller de Rome piste 34L pour aller à Gênes LIMJ piste 28.
Impossible de réaliser ce vol en mode FMS.
L'avion ne suis pas du tout la trajectoire programmée et reste à une altitude de 4000 pieds.
Avez-vous le même pb?
Merci
Denis

Effectivement il y a un problème, même 2 :
- Si on redécolle de la même piste que celle d'arrivée (34L), le CDU se positionne sur la piste par défaut du système.
- Il y a une erreur nasal qui bloque le suivi de route.

Je regarde tout cela.


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#784 19/06/2018 16:40:51

bob755
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

J'ai un souci avec le CDU si je modifie l'altitude de croisière dans les paramètres de performance.
Si par exemple je mets FL300 à la place de la valeur par défaut de FL100, il ne génère plus de TOD.
J'ai essaye avant de créer un plan de vol et avec un plan de vol déjà chargé.

Si je modifie la valeur avec un plan de vol déjà chargé et avec un TOD, quand j'ouvre et ferme le plan de vol le TOD disparaît.

En fait il arrete de générer un TOD à partir de FL280

J'aurais pensé qu'il déplacera le TOD en fonction de l'altitude de croisière

Dernière modification par bob755 (19/06/2018 17:12:36)


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#785 19/06/2018 18:13:37

ctesc356
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

bob755 a écrit :

En fait il arrete de générer un TOD à partir de FL280

Est ce que ton vol n'est pas trop court pour atteindre l'altitude de croisière (FL300)?


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#786 19/06/2018 19:46:55

bob755
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

ctesc356 a écrit :

Est ce que ton vol n'est pas trop court pour atteindre l'altitude de croisière (FL300)?

Je ne pense pas.  LFMN (Nice) à EGGW (London Luton) GND DIST = 660Nm.  Ca doit etre suffisant pour monter au dessus de FL280 et redescendre.


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#787 19/06/2018 22:50:41

ctesc356
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

En effet sur cette distance...
Se pourrait-il qu'un wp se trouve proche de l'emplacement de tod? Dans ce cas le wp est substitué au tod. La descente commencera au wp.
Montre nous le plan de vol.

Dernière modification par ctesc356 (19/06/2018 22:51:25)


Intel i5 3570 3.4Mhz, Nvidia GTX 660, 8Go Ram, Linux Mint

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#788 20/06/2018 0:14:16

bob755
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

ctesc356 a écrit :

En effet sur cette distance...
Se pourrait-il qu'un wp se trouve proche de l'emplacement de tod? Dans ce cas le wp est substitué au tod. La descente commencera au wp.
Montre nous le plan de vol.

LFMN OKTET LAULY  BRY  CLM  SOSUN BANVA EGGW

J'ai essayé avec  seulement OKTET et BANVA sans les wps intermédiaires et le résultat est le meme.


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#789 20/06/2018 8:01:50

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Bonjour à tous,

Je vois que les affaires reprennent ... Je commençais à m'ennuyer !!! lol

bob755 a écrit :

LFMN OKTET LAULY  BRY  CLM  SOSUN BANVA EGGW

J'ai essayé avec  seulement OKTET et BANVA sans les wps intermédiaires et le résultat est le meme.

C'est BANVA qui pose problème. Au niveau 295, le TOD n'est qu'à 17.4 nm de ce WP. Du FL300 au FL350, le TOD est aux environs de BANVA et n'est pas calculé. Au-dessus de FL350 on retrouve le TOD avant BANVA.
Dans la mesure où il n'y a pas d'altitude assignée à BANVA, le TOD devrait quand même être généré. Je vais regarder comment améliorer cela.


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#790 20/06/2018 10:03:38

bob755
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Clm76 a écrit :

C'est BANVA qui pose problème. Au niveau 295, le TOD n'est qu'à 17.4 nm de ce WP. Du FL300 au FL350, le TOD est aux environs de BANVA et n'est pas calculé. Au-dessus de FL350 on retrouve le TOD avant BANVA.
Dans la mesure où il n'y a pas d'altitude assignée à BANVA, le TOD devrait quand même être généré. Je vais regarder comment améliorer cela.

Si j'inclus les wps d'approche qui ont des altitudes assignés, va t-il commencer une descente quand même pour arriver à la bonne altitude pour l'approche même s'il n'y a pas de TOD?


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#791 20/06/2018 19:58:41

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

bob755 a écrit :

Si j'inclus les wps d'approche qui ont des altitudes assignés, va t-il commencer une descente quand même pour arriver à la bonne altitude pour l'approche même s'il n'y a pas de TOD?

Oui, à BANVA.

Ton plan de vol est un peu bizarre. Pourquoi monter à BRY pour ensuite virer pratiquement à 180° pour redescendre sur CLM ? hmm


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#792 20/06/2018 21:01:34

bob755
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Clm76 a écrit :

Ton plan de vol est un peu bizarre. Pourquoi monter à BRY pour ensuite virer pratiquement à 180° pour redescendre sur CLM ? hmm

C'est la route généré SimBrief. Je n'ai pas cherché à la modifier.


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#793 Hier 0:51:41

ctesc356
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

bob755 a écrit :
Clm76 a écrit :

Ton plan de vol est un peu bizarre. Pourquoi monter à BRY pour ensuite virer pratiquement à 180° pour redescendre sur CLM ? hmm

C'est la route généré SimBrief. Je n'ai pas cherché à la modifier.

Et si il t'envoie par Tokyo, tu y vas? wink
Je m'interroge sur l'utilité de ces pseudo logiciels de routaqe.

ps: en fait BRY existe bien entre LAULY et CLM, c'est le fms qui apparemment l'interprète mal.   
Extrait de "nav.dat.gz":

48.40700000  003.29477800    289 11410 100    0.0 BRY  BRAY SUR SEINE VOR-DME

il doit confondre avec Bry dans "poi.dat.gz"(ligne 219112). Un problème de priorité dans la recherche??

50.3165406 3.6826292 Bry

szolec10.png

Dernière modification par ctesc356 (Hier 9:29:25)


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#794 Hier 10:40:18

bob755
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

ctesc356 a écrit :

Je m'interroge sur l'utilité de ces pseudo logiciels de routaqe.

La route généré par SimView (pseudo logiciel de routage(sic)) était importée dans FG et pas de problème avec BRY smile
Les coordonnées des waypoints sont dans le fichier xml donc pas de confusion possible.
IvAOCI6.png

Sinon, revenant sur le sujet initial qui était l'absence de TOD.  J'ai vérifié en mettant l'altitude de croisière à FL350 et effectivement, le TOD réapparaît.

Dernière modification par bob755 (Hier 10:49:56)


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#795 Hier 11:22:02

ctesc356
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

Ok je retire "pseudo" wink quoique... comment je fais pour exporter un plan de vol Simbrief sous linux?
Apparemment il faut un logiciel dispo que pour win et mac?? ...presque envie de remettre "pseudo" wink

Cette escapade aura permis de soulever un lièvre dans le fms, qui confond un VOR avec un POI wink


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#796 Hier 12:05:46

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

ctesc356 a écrit :

Cette escapade aura permis de soulever un lièvre dans le fms, qui confond un VOR avec un POI

Ouaip !... Ajouté à la Todo list. neutral


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#797 Hier 12:23:18

bob755
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

ctesc356 a écrit :

... comment je fais pour exporter un plan de vol Simbrief sous linux?
Apparemment il faut un logiciel dispo que pour win et mac?? ...presque envie de remettre "pseudo" wink

Ici:
http://fr.flightgear.org/forums/viewtopic.php?id=4461

et si besoin:
https://mintguide.org/other/794-python- … -mint.html


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#798 Hier 18:13:53

Clm76
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Re : Citation X de chez PAF - mise à jour

ctesc356 a écrit :

Cette escapade aura permis de soulever un lièvre dans le fms, qui confond un VOR avec un POI

Eh non, ce n'est pas le FMS qui est en cause mais FG :

Route manager avec aéroport de destination:
fgfs-s12.png

Route manager sans aéroport de destination:
fgfs-s13.png


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