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#1 5/12/2018 15:52:34

Nielup
Membre
Inscription : 3/12/2018
Messages : 2

Le Cessna dévie systématiquement vers la gauche

Bonjour,

Je débute sur ce logiciel. Lorsque je veux décoller, déjà pendant le roulage, pendant le vol aussi, l'avion va systématiquement vers la gauche. Je peux redresser, mais il est très instable. Pas possible de trouver un équilibre . je n'ai pas essayé avec d'autres avion.

Quelqu'un pourrait-il m'aider.

Merci à vous.



Ma config

Windows 10

GTX960M

16GO de ram

et j'utilise FG 2018.2.2


Windows 10
carte GTX960M
FlightGear 2018.2.2
Ram 16Go

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#2 5/12/2018 18:22:10

f-toro
Administrateur
Lieu : LFLA
Inscription : 16/12/2007
Messages : 2 414

Re : Le Cessna dévie systématiquement vers la gauche

La question est récurrente...

Regarde voir de ce côté ci.

Et pense à utiliser la fonction recherche, tu peux déjà trouver de l'aide (j'ai tapé c 172).
Sinon bien sûr pose une question.


André. anciennement taureau89_9
Debian Testing Amd64. CM Sabertooth 990FX, FX8350, 32 Go Ram DDR3 1866 Mhz, GTX 750ti 2Go, DD 2To Sata 3, THRUSTMASTER T.Flight StickX, FG 2018.3.0 Git.

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#3 6/12/2018 10:33:09

ctesc356
Membre
Inscription : 18/05/2010
Messages : 2 565

Re : Le Cessna dévie systématiquement vers la gauche

Bonjour,
tu parles du 172p? je trouve aussi que le "tirage à gauche" est un peu excessif. Surtout après le décollage, ça va mieux au dessus de 80-90kts.
Mais n'étant pas pilote je n'ai pas de repère.

Essaie le DR400 Dauphin.

Dernière modification par ctesc356 (6/12/2018 10:34:34)


Intel i5 3570 3.4Mhz, Nvidia GTX 660, 8Go Ram, Linux Mint

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#4 6/12/2018 13:33:57

dany93
Administrateur
Lieu : Région Parisienne
Inscription : 5/07/2009
Messages : 2 854

Re : Le Cessna dévie systématiquement vers la gauche

Bonjour,

Le tirage à gauche est réel pour les monomoteurs à hélice. Quantitativement, le dosage est un peu difficile et il dépend des avions.

Il est principalement dû à deux ou trois contributions :
- l'effet de souffle hélicoïdal,
- le P-factor (dû à l'hélice aussi).
- en plus, une fois en vol, le couple d'hélice provoque un roulis à gauche.
http://www.qmfc.org/school/asym.htm
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly … endencies/
http://cessnachick.com/2016/06/01/left- … endencies/

A l'origine, l'effet de souffle hélicoïdal et le P-factor n'étaient pas simulés. Ce qui manquait de réalisme mais tout le monde (?) semblait content... C'est encore le cas pour une majorité de mono-hélices de FG.
Dans un premier temps, j'ai introduit l'effet de souffle hélicoïdal seul, et il était excessif (pardon ! hmm ). Je l'ai diminué.
Ensuite, j'ai ajouté le P-factor, ce qui m'a permis de diminuer encore plus l'effet de souffle hélicoïdal. Il me semble que, dans cette version, la tendance, plus modérée mais plus étalée, est raisonnable.
Cette tendance générale est plus forte à basse vitesse (montée forte pleins gaz). Elle diminue ensuite et les commandes deviennent plus efficaces à la vitesse de croisière, où l'avion devient équilibré avec de faibles corrections (il est réglé pour ça).
Aussi bien sûr, un avion ne se pilote pas avec pleins gaz en permanence.
D'après un pilote de C172, en circuit d'aérodrome à gauche en montée, pour virer à gauche il faut seulement soulager du palonnier à droite (et non mettre du palonnier à gauche).

Dans la version FG 2018.3 (qui aurait dû apparaître depuis quelque temps...), mes dernières interventions devraient être incluses. Pour l'instant, elles ne sont que dans la version c172p de développement qui est sous github.
[EDIT 08/12/2018] : la 2018.3 est disponible sur le site officiel. [/EDIT]

Le DR 400 n'est pas encore muni de ces simulations, il est donc plus facile mais manque de réalisme sur ce point. J'espère pouvoir le faire.

Pour contrer cette tendance à gauche, même en vol il faut utiliser le palonnier. Du palonnier à droite (0.1 à 0.15) pour maintenir la bille au centre. La correction de roulis au manche est alors moindre. Si on essaie de contrer le roulis par seulement du manche à droite, l'avion vole en crabe et la correction nécessaire au manche est excessive.

NB: complété 06/12/2018

Dernière modification par dany93 (8/12/2018 13:25:32)


FG 2018.4.0, Linux Mint 18 (64b), Quad Q6600 (2.4 GHz), RAM 4Go DDR2, GEFORCE GTX 650 1GB, OSG 3.2.0
Boeing 787-8 (YASim, avec nickyivyca, aco)
DR400 JSBSim (PAF)
DC3 JSBSim (PAF)

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