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Bonjour à tous,
Nouvelle version du Citation X
Les principales modifications portent sur le RC841 (Reversionary and Dimming Controller).
- Le réglage de la luminosité de l'EICAS se fait au moyen du bouton supérieur du RC841 (EICAS display).
- La permutation de l'EICAS et des MFD se fait au moyen du bouton inférieur du RC841.
3 positions :
NORM : L'EICAS et les MFD sont à leurs places normales.
L : L'EICAS prend la place du MFD de gauche.
R : L'EICAS prend la place du MFD de droite.
- SG REV : SG = Symbol Generators (2 générateurs, SG1 et SG2).
NORM : SG1 gère les PFD et MFD coté pilote ainsi que l'EICAS. SG2 gère les PFD et MFD coté copilote.
SG1 : Dans cette position, SG1 gère les 5 écrans.
SG2 : Dans cette position, c'est SG2 qui gère les 5 écrans.
L'utilisation de SG1 ou SG2 est annoncé en haut des PFD, MFD et EICAS par le symbole correspondant en orange.
- Boutons DAU1 et DAU2 : DAU =Data Acquisition Unit. Chaque DAU possède 2 canaux indépendants. Le canal A de DAU1 est normalement utilisé pour l'affichage des paramètres du moteur gauche tandis que le canal A de DAU2 gère l'affichage des paramètres du moteur droit. Les canaux B sont en secours.
Les boutons DAU1 rev et DAU2 rev sélectionnent les canaux B de chaque DAU pour piloter les affichages des paramètres moteurs. Dans ce cas, un message DAU1 et/ou DAU2 est indiqué en orange en haut de l'EICAS.
Nota : Les fonctions SG REV et DAU n'entraînent aucune modification de fonctionnement dans notre simulateur.
Divers bugs ont été également corrigés et quelques améliorations mineures apportées.
@ F5SLQ : J'espère que le calcul des heures de vol te conviendra avec cette version. Chez moi, c'est ok.
Fg 2020.4.0 - Linux Mint 21.3 Victoria - Cinnamon et Mate en dual boot - CM Asus P8H67 MLE - CPU i7 3770K - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 1660TI - Driver Nvidia 525
+ Hp notebook-15 - Linux Mint 21.3 Victoria - CPU i3-7020u - Ram 4Go - Intel Graphics 620.
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Bonsoir les Zamis,
J'ai téléchargé la dernière version...
Merci pour cette mise à jour et pour l'hébergement.
Déjà, je peux dire que les deux CDU affichent bien les PdV enregistrés...
Christian, je vais aller faire un tour pour voir si le compteur horaire est OK... Un petit LFLO / LFMN...
C'est parti, je reviens vers vous pour des news...
Bien à vous.
Laurent
Laurent
FlightGear : 2020.3.19 - Buid ID : 349 - Windows 11 - x64
Processeur : Intel (R) Core (TM) i9-12900 KF CPU @ 5.0 GHz - RAM : 32 Go à 3,2GHz - Carte vidéo : NVIDIA GeForce RTX 3070Ti - 8GB
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Bonsoir tout le monde...
Bad news from the stars comme le chantait Gainsbourg...
21:13:00 : décollage de LFLO en direction de LFMN...
ET : 00:00:02
Compteur horaire : 362.3 H
21:50:49 : approche LFMN (z'avez vu??? Tout à la mano, pas à l'ILS... la grande MAITRISE )
ET : 00:37:23
Compteur horaire : 362.9 H
21:51:14 : posé sur LFMN
ET : 00:37:47
Compteur horaire : 363.6 H pas normal
Si on regarde bien, j'ai bien touché le tarmac, mais je ne suis pas encore à l'arrêt... 5kts et encore en freinage...
A l'arrêt complet, toujours 363.6H
Bref, le temps que j'écrive ce post, je coupe et relance FG sur LFLO, il est 22:11:51 et le compteur horaire est repassé à 362.9, comme avant que le Citation X ne touche le sol...
Il y a un mystère...
Désolé Christian...
Après, ça ne vaut pas le coup de se prendre le choux avec ça... C'est un bug, il ne gène en rien, et il ne retire rien au plaisir de simuler le pilotage de ce fabuleux Citation X...
Encore merci à tous ceux qui contribuent au développement de ce Jet qui me procure bien des sensations et me fait rêver...
Bonne soirée.
Laurent.
Laurent
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Bonjour à tous,
Venant de charger la dernière version j'ai trouvé une petite anomalie , la porte des toilettes au milieu de la cabine.
FG 2020.3.11 Windows10 Asus M32CD Intel Core i7-7700 RAM 12G NVIDIA GeforceGTX1060 2GB SSD 126G HDD 1T
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Bonjour à tous, bonjour F5SLQ,
Compteur horaire : 363.6 H pas normal
Si on regarde bien, j'ai bien touché le tarmac, mais je ne suis pas encore à l'arrêt... 5kts et encore en freinage...
A l'arrêt complet, toujours 363.6H
Je pense que le problème vient des "rebonds" de l'avion lors du toucher des roues. Je regarde.
Je m'aperçois aussi, sur tes photos, que les couleurs des boutons des MFD et EICAS ne sont pas les bonnes, alors qu'elles sont correctes chez moi, signe d'un adressage absolu des textures au lieu d'un adressage relatif. Je corrige.
la porte des toilettes au milieu de la cabine.
Non, elle n'est pas au milieu de la cabine. La cloison du fond est entièrement vitrée et donne donc le reflet de la cabine. Par contre, ce reflet devrait être inversé car on voit les sièges de face alors qu'ils devraient être de dos. Je regarderai cela aussi.
Dernière modification par Clm76 (24/05/2019 8:39:41)
Fg 2020.4.0 - Linux Mint 21.3 Victoria - Cinnamon et Mate en dual boot - CM Asus P8H67 MLE - CPU i7 3770K - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 1660TI - Driver Nvidia 525
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Bonjour à tous,
.......La cloison du fond est entièrement vitrée et donne donc le reflet de la cabine. Par contre, ce reflet devrait être inversé car on voit les sièges de face alors qu'ils devraient être de dos. Je regarderai cela aussi.
Et bien vous en avez mis du temps à le remarquer (pour le sens du reflet des sièges).
Désolé.
Intel I7.7700k 4.2 GHz.CM:MSI Z270 Gaming pro.CG:ASUS GTX 3070 Tuff OC 8Go.Ram:32Go DDR4 GSKILL. 2*SSD 500G 1*M2 500G 1*M2 1T, 2*HDD 2*2T Seagate Baracuda.Alim:Corsair RM750X 80Plus Gold.Ventirad Be quiet pure rock.Boîtier Aérocool GT-S black édition.DVD Asus drw-24f1-mt. Wifi + Bluetooth gigabyte.Dual boot LinuxMint 20.3 Una /Windows10 FG2020.4.0
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À l'époque, j'étais assez dubitatif concernant la correction de ce reflet, car voici ce que l'on voit si on place la vue au niveau des poignées de porte des toilettes:
Si on avance un tout petit peu, et que l'on remonte un poil la vue on obtient çà:
Dernière modification par Patten (24/05/2019 10:08:35)
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Bonsoir tout le monde...
Bad news from the stars comme le chantait Gainsbourg.........
https://i.postimg.cc/3N0Nxd0z/fgfs-20190523191300.jpg
...........
Focalisé sur le compteur, tu n'as pas remarqué que des boutons cherchaient leur texture :
els/interior.png"
2.83 [ALRT]:OSG osgDB ac3d reader: could not find texture "interior.png"
2.83 [ALRT]:OSG osgDB ac3d reader: could not find texture "/home/chris/fg/My_Aircraft/CitationX/Models/interior.png"
2.83 [ALRT]:OSG osgDB ac3d reader: could not find texture "interior.png"
2.83 [ALRT]:OSG osgDB ac3d reader: could not find texture "/home/chris/fg/My_Aircraft/CitationX/Models/interior.png"
2.83 [ALRT]:OSG osgDB ac3d reader: could not find texture "interior.png"
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À l'époque, j'étais assez dubitatif concernant la correction de ce reflet, car voici ce que l'on voit si on place la vue au niveau des poignées de porte des toilettes:
Tout compte fait, tu as raison, le reflet est correct.
Focalisé sur le compteur, tu n'as pas remarqué que des boutons cherchaient leur texture
Je ne pouvais pas le voir sur mon avion car chez moi l'adresse de la texture est correcte. Je ne m'en suis aperçu que sur les copies d'écran de F5SLQ. J'aurai pu, ou plutôt j'aurai dû, lancer l'avion pour vérification depuis le répertoire PAF d'où je pushe vers svn, mais ça j'oublie toujours de le faire !...
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Bonsoir à tous,
Focalisé sur le compteur, tu n'as pas remarqué que des boutons cherchaient leur texture :
Je croyais que c'était une version haut de gamme avec des boutons en marbre
Quelle buse
Dernier point, si on pouvait avoir deux versions pour les passagers
- une version "prince du désert" avec des bouteilles d'eau
- une version franchouillarde avec soit un Pomerol (Château Lafleur 1982?) soit un bon whisky Breton (Armorik Millésime 2002?) à côté des tablettes...
ce serait encore plus crédible...
En plus, je ne sais pas pourquoi, mais je suis presque sûr que je ne suis pas le premier à y penser
Par contre, on peut laisser les bouteilles d'eau qui sont dans le bar (porte 6)
Laurent
Laurent
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Bonsoir à tous,
Trêve de plaisanterie, je n'avais pas fait attention pendant les essais de la nouvelle version, mais j'ai perdu les alertes vocales :
One Thousand
Five Hundred
Fifty
Forty
Etc etc...
Bien à vous.
Laurent
Laurent
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Bonjour à tous,
...........
Dernier point, si on pouvait avoir deux versions pour les passagers
- une version "prince du désert" avec des bouteilles d'eau
- une version franchouillarde avec soit un Pomerol (Château Lafleur 1982?) soit un bon whisky Breton (Armorik Millésime 2002?) à côté des tablettes...
ce serait encore plus crédible...
..........Laurent
À une époque, il y avait une version avec du Ruinart.
http://equipe-flightgear.forumactif.com … on-x#23665
Dernière modification par Patten (25/05/2019 19:57:27)
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Hello,
Dans la bataille, j'ai l'impression que l'on a perdu sur l'écran l'inscription de la vitesse en nœuds ...
Denis
FG 2020.3.2, Windows 10 . Multijoueurs: "DE IS"
Intel Core i7-6700K CPU @4.00GHz 4.01GHz, RAM installée 32.0 Go, GTX1070
Boeing 777 et 707, Cessna Citation X
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mais j'ai perdu les alertes vocales :
One Thousand
Five Hundred
Fifty
Forty
Etc etc...
Tiens, bizarre, chez moi ça fonctionne correctement, j'ai même réduit un peu le volume car c'était trop fort à mon goût (ce sera pour la prochaine version).
Quelqu'un d'autre a t'il le même problème ?
j'ai l'impression que l'on a perdu sur l'écran l'inscription de la vitesse en nœuds ...
Où ça ? Si c'est en haut de l'échelle de vitesse du PFD, elle n'est visible que si le FMS est activé ou que le bouton de régulation de vitesse de l'autopilot (SPD) est enfoncé.
En ce qui concerne les heures de vol, c'est correct chez moi et, pour l'instant, je n'ai pas réussi à reproduire le défaut signalé par F5SLQ.
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Bonjour Christian,
Tiens, bizarre, chez moi ça fonctionne correctement, j'ai même réduit un peu le volume car c'était trop fort à mon goût (ce sera pour la prochaine version).
Quelqu'un d'autre a t'il le même problème ?
Peux tu me dire où chercher ?
Au décollage j'ai bien tout qui fonctionne (80kts, rotate, gear up...)
Par contre, plus aucune indication vocale d'altitude après le décollage.
Quand je fais un LIRQ / LFMN par la 22R, ça passe plus que fin au dessus des collines, pas d'alerte...
Et en approche finale toujours rien.
Est-ce que quelqu'un a le même problème... ou pas...
Bien à toi.
Laurent
Laurent
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Bonjour à tous,
Peux tu me dire où chercher ?
En 2 endroits :
1 - dans CitationX-set.xml aux alentours de la ligne 494 :
<mk-viii>
<serviceable>true</serviceable>
<configuration-module>
<category-1> 255 </category-1> <!-- AIRCRAFT_MODE_TYPE_SELECT -->
<category-4> 13 </category-4> <!-- ALTITUDE CALLOUTS -->
<category-8> 3 </category-8> <!-- RADIO ALTITUDE YASIM-->
</configuration-module>
<inputs>
<arinc429>
<decision-height-ncd type="bool">0</decision-height-ncd>
<decision-height type="double">250</decision-height>
</arinc429>
</inputs>
<speaker>
<max-dist> 2 </max-dist> <!-- Max. distance where speaker is heard -->
<reference-dist> 1 </reference-dist> <!-- Distance to pilot -->
<volume>0.8</volume>
</speaker>
<voice>
<file-prefix type="string">Sounds/mk-viii/</file-prefix>
</voice>
</mk-viii>
Il est bon de rajouter cette ligne, juste en dessous de <category-8>, pour que le son soit moins fort :
<category-14> 2 </category-14> <!-- AUDIO OUTPUT LEVEL -->
2 - Ensuite les alarmes vocales sont gérées dans fg201... /install/flightgear/fgdata/Sounds/mk-viii/
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Pour ceux que ça intéresse, un pv RNAV LIRQ05 -> LFMN22 (partie depuis NERAS utilisables pour toutes les provenances)
https://www.mediafire.com/file/7evt78k6 … 2.xml/file
Bien sûr il faut prendre les choses en main avant MAP22
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Bonsoir Christian,
Les lignes de code se ressemblent...
Je confirme que je n'ai toujours pas d'alerte de distance sol...
J'ai fait un essai en allant sur LFKB... Idem...
J'ai bien une alerte si je descends en dessous de 120 kts en phase d'approche / atterissage... Donc il y a bien des alertes qui fonctionnent.
J'ai bien les fichiers altitude-50, altitude-40 etc etc dans C:\Program Files\FlightGear\data\Sounds\mk-viii
Lorsque je clique dessus, j'entends bien les messages que j'avais avant cette version...
Bon, ben... Y'a un truc.
Amitiés.
Laurent
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Re,
Je viens de réinstaller la version du Citation X de janvier 2019 qui fonctionnait nickel...
Pas de message d'alerte lorsque l'altitude est inférieur à 1000ft, pourtant, j'ai bien tous les fichiers dans le répertoire C:\Program Files\FlightGear\data\Sounds\mk-viii
Je n'ai pas touché au(x) répertoire(s) de FG...
La console nasal me dit que les message vocaux sont OK...
Il y a un truc... mais lequel ?
Je verrais si je désinstalle / réinstalle FG...
Bonne soirée.
Laurent
Laurent
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Bonjour à tous
La console nasal me dit que les message vocaux sont OK...
Les messages vocaux sont gérés par mon code, hors ceux d'altitude par rapport au sol qui le sont par FG (mk-viii). D'où le fait que les messages vocaux sont ok dans la console nasal.
Je n'ai pas touché aux messages vocaux depuis bien longtemps, hormis ceux concernant les checklists.
Dans CitationX/Systems/instrumentation.xml, tu dois également avoir, ligne 116 et suivantes :
<mk-viii>
<name>mk-viii</name>
<number>0</number>
</mk-viii>
Sinon ça ne fonctionne pas.
PS. J'ai trouvé pour les heures de vol. Modification dans la prochaine version.
Dernière modification par Clm76 (27/05/2019 7:53:36)
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Bonjour Christian,
Je vais vérifier ça dans la semaine, mais je ne vois pas pourquoi ce fichier aurait été modifié car je n'y ai pas touché...
En fait, c'est vrai que les messages vocaux sont intéressants car ils permettent de rester concentré sur le positionnement de l'avion face à la piste en phase d'approche et d'atterrissage, mais il y a les instruments qui sont là pour ça à l'origine
Quand je vole sur mon vieux tagazou (Aero Commander 500), je n'ai pas de messages vocaux, et j'atterris pareil...
Peut être ça vient du fait que j'ai installé quelques avions ces derniers temps... Comme ils ne me plaisaient pas, je les ai désinstallé... Une installation / désinstallation a peut être été modifier un fichier de FG, d'où l'idée de réinstaller la 2018-3-2 pour repartir sur des bases saines...
Déjà l'autre fois j'avais un problème incompréhensible sur le FHmeter ou il a fallu que tu m'envoies le fichier car lorsque je faisais moi-même les modifications avec NOTEPAD ça ne fonctionnait pas.
Bonne journée à tous.
Laurent
Dernière modification par F5SLQ (27/05/2019 10:37:45)
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Bonjour à tous,
Pour être certain d'avoir exactement la dernière version d'un avion et la copie conforme, le cas échéant, je privilégie:
1- la sortie de son ancienne version coupée et collée dans un autre dossier de sauvegarde,.
2- Puis en lieu et place de l'ancienne version, je décompresse la nouvelle archive téléchargée.
Éviter de fusionner des versions évite (peut-être) des soucis évoqués supra...
Dernière modification par Patten (27/05/2019 10:51:22)
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Quand je vole sur mon vieux tagazou (Aero Commander 500), je n'ai pas de messages vocaux
Tu peux toujours les installer si tu en as envie, ce n'est pas compliqué, d'autant que mk-viii qui gère ceux d'atterrissage est disponible et géré par FG.
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