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Bonsoir - Après avoir réussi à mettre en route le scénario du porte-avions Nimitz avec votre aide, je voulais utiliser celui du ravitaillement en vol. J’ai essayé de suivre scrupuleusement la notice adéquate avec différents aircrafts mais rien n’y fait : je ne retrouve pas l’avion ravitailleur car ne maitrise pas du tout le TACAN mais cela est un autre problème que je vais creuser. Toujours est-il que voulant tenter avec le T-38 Northrop (car chargement automatique d’un ravitailleur) là, impossible de le démarrer ou, s’il démarre, il s’arrête peu après son envol. J’ai effectué une recherche sur le forum et même sur Internet mais rien à ce sujet ! La seule aide au niveau de l’aéronef est la commande shift Q "fuel cutoff switch or lever" traduit en français "interrupteur ou levier de coupure de carburant". A quel moment le manoeuvrer ? J’ai tenté en combinaison avec le starter "s" et activation de la magnéto mais rien n’y fait … Merci pour votre aide.
Dernière modification par marco31 (27/03/2020 19:58:25)
Ordinateur : Mac os Mojave, processeur 2,7 GHz Intel Core I5, mémoire 8 Go 1600 MHz DDR3, Graphisme Intel Iris Pro 1536 Mo.
Joystick : Thrustmaster T-flight Hotas X V.2
Version FG : 2019.1.1
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Bonsoir marco31,
J'ai eu le même problème à l'époque ou j'ai voulu l'utiliser (été dernier)...
Après 1/2h à ne rien faire, je suis passé sur autre chose... On a beau suivre le tuto, il ne démarre pas, et s'il démarre, il part en travers...
Bon courage pour la suite...
Laurent
Laurent
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En fin de compte il faut ignorer la commande majuscule Q qui une fois activée complique la remise en marche des réacteurs. Il faut mettre les gaz à fond et décoller (les freins sont déjà libérés et les volets sortis). Par contre je n'ai pas réussi à trouver le ravitailleur et l'utilisation du TACAN est encore pour moi non maîtrisée...:(
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Bonjour,
faire le plein en l'air, je n'avais encore pas essayé...
Le T-38? il me semble qu'il manque quelques petits riens... à moins que tu en aies trouvé un plus complet, que l'officiel?
J'ai donc enfourché le A-10, bonne vieille bête, et j'ai trouvé une station-service volante.
Mais je ne vois pas pas le truc qui va dans le machin... faut que je cherche...
Même le tacan semble fonctionner, mais en air-air c'est pas évident, faut pratiquer un peu ...
Appel par "Menu > AI > Tanker Controls puis KC-135", il faut clicker sur Type: KC-135
Par "Request" on choisit le biberon et "Get Position" nous indique (très vaguement) la direction et l'altitude.
Si on veut du plus nerveux il y a le F14 ou le F16, mais ça dépote... faut pas louper la cible
Dernière modification par ctesc356 (29/03/2020 17:35:33)
Intel i5-9400F, 16Go Ram, Nvidia GTX1660Ti, Linux Mint
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Bonsoir et merci pour ces infos. Je vais donc tenter l'expérience avec le A-10. Reste encore l'utilisation du TACAN qui n'est pas ma tasse de thé !
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Bonjour,
je confirme que le TACAN fonctionne sur le A-10
A chaque "Request" on abandonne le tanker actuel qui est remplacé par un autre. Pas facile de mémoriser l'altitude, le cap et le code tacan du premier coup, j'en choisis un puis par "request" successifs je fais défiler jusqu a avoir tout noté.
A faire en vol stabilisé.
pour s'aider au début on peut afficher les props: "/ "du clavier numérique puis chercher "/instrumentation/tacan"
- Ne pas oublier d'armer le truc par le bouton "TCN"
- Entrer le code fréquence dans "Radio Settings" (F12) , p.ex. pour TEXACO3 c'est 052X
- Régler le cap (indicated-bearing-true-deg) par le bouton "Course set"
- Et voilà, on sait ou chercher, à gauche du HSI on a la distance.
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Bonjour - merci pour ces infos très précises. Je vais tenter la manoeuvre !
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