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Il y avait "citation-autopilot.xml", maintenant il y a en plus "autopilot.xml". Il y en a un en trop?
Intel i5-9400F, 16Go Ram, Nvidia GTX1660Ti, Linux Mint
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Il y avait "citation-autopilot.xml", maintenant il y a en plus "autopilot.xml". Il y en a un en trop?
Tu ne dois pas avoir la dernière version. "citation-autopilot.xml" a été supprimé et remplacé par "autopilot.xml".
Fg 2020.4.0 - Linux Mint 21.3 Victoria - Cinnamon et Mate en dual boot - CM Asus P8H67 MLE - CPU i7 3770K - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 1660TI - Driver Nvidia 525
+ Hp notebook-15 - Linux Mint 21.3 Victoria - CPU i3-7020u - Ram 4Go - Intel Graphics 620.
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Ok... à force il y a eu des petits mélanges merci.
SF est en rade? j'ai un 505!
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SF est en rade? j'ai un 505!
Ça re-fonctionne !
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Hello,
Impossible d'enregistrer l'aéroport PABT en aéroport de destination dans le PA...
Et ce malgré l'ajout du fichier manquant.
FG 2020.3.2, Windows 10 . Multijoueurs: "DE IS"
Intel Core i7-6700K CPU @4.00GHz 4.01GHz, RAM installée 32.0 Go, GTX1070
Boeing 777 et 707, Cessna Citation X
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Bonjour,
Impossible d'enregistrer l'aéroport PABT en aéroport de destination dans le PA...
Ta remarque est très intéressante et relève un bug de Fg.
La fonction findAirportsByICAO("PAB") retourne les aéroports commençant par PAB : PABE, PABI, PABR, PABV mais pas PABT
var apts = findAirportsByICAO("PAB");
foreach(var apt; apts) {print(apt.name, " (", apt.id, ")")}
Alors que la fonction findNavaidsByID("PABT","airport") retourne bien BETTLES (PABT)
var apt = findNavaidsByID("PABT","airport");
apt = apt[0];
print(apt.name);
Je vais rechercher sur le forum US si quelqu'un a déjà signalé cela sinon je vais établir un rapport de bug.
Je vais également regarder si je peux changer mon code sans autre problème.
[EDIT] J'ai modifié mon code. C'est ok maintenant.
Dernière modification par Clm76 (20/11/2020 11:00:26)
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Quand on utilise "<"
- on a l'impression que la voix (celle qui est reprise en vert dans l'affichage) est en avance rapide...
- en approche, quand on appelle la TWR, elle ne donne les infos de pression barométrique que très tard, quand on est déjà à environ 4.000 ft alors qu'avant, j'avais les infos aux environs de 20.000 ft
- la TWR comme la voix "verte" ne reprennent que les 3 dernières lettres de l'indicatif (F-JEEP devient Echo Echo Papa)
- le vert et le jaune dans la retranscription écrite de la voix, ça pique un peu les yeux, à titre purement personnel, je préférait l'écriture en blanc...
J'ai effectué quelques modifications dans les fichiers Spoken_ATC :
- on a l'impression que la voix (celle qui est reprise en vert dans l'affichage) est en avance rapide...
La vitesse de voix n'a pas changé mais elle est plus compréhensible après modification (du moins, j'espère).
- en approche, quand on appelle la TWR, elle ne donne les infos de pression barométrique que très tard, quand on est déjà à environ 4.000 ft alors qu'avant, j'avais les infos aux environs de 20.000 ft
Je n'ai touché à rien ici et la tour donne bien les infos de QNH de l'aéroport d'arrivée, quelle que soit l'altitude ou la distance. Sur l'impression d'écran suivante, QNH 1027 et l'avion est au FL200 à 128 NM de l'arrivée.
- la TWR comme la voix "verte" ne reprennent que les 3 dernières lettres de l'indicatif (F-JEEP devient Echo Echo Papa)
C'est corrigé. Ce sont désormais les 4 dernières lettres de l'indicatif qui sont utilisées.
- le vert et le jaune dans la retranscription écrite de la voix, ça pique un peu les yeux, à titre purement personnel, je préférait l'écriture en blanc...
J'ai changé les couleurs. Dis-moi si ça te plaît mieux.
J'ai aussi changé l'écriture qui est maintenant sur plusieurs lignes au lieu d'une seule.
Ce sera dans la prochaine version.
PS : J'ai aussi corrigé un bug sur la vitesse de croisière qui restait à 250 au lieu de passer à 330 KT.
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T'es au top, Clm76!
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Salut la compagnie.
Alors là, B R A V O !!! chapeau bas !!!
Il me tarde que la nouvelle version soit disponible...
Encore merci d'avance pour cette nouvelle version qui va arriver.
Laurent
Laurent
FlightGear : 2020.3.19 - Buid ID : 349 - Windows 11 - x64
Processeur : Intel (R) Core (TM) i9-12900 KF CPU @ 5.0 GHz - RAM : 32 Go à 3,2GHz - Carte vidéo : NVIDIA GeForce RTX 3070Ti - 8GB
Joystick Logitech Extreme 3D PRO - Multi player callsign : F-JEEP
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Bonsoir à tous,
La nouvelle version du Citation X vient d'être envoyée sur svn. Elle sera disponible dans le hangar à Patten dès qu'il l'aura téléchargée.
Dans cette version :
- Passage à l'heure GMT au lieu de l'heure ordi.
- Modification du Spoken ATC
- Reprise d'erreur sur la vitesse de croisière.
- Modification des HSI sur les deux PFD qui deviennent indépendants (sauf en mode fms)
- Remodelage des pages du module PERF des CDU
- Animation des Slats :
Rentrés :
Sortis :
Dernière modification par Clm76 (27/11/2020 18:56:49)
Fg 2020.4.0 - Linux Mint 21.3 Victoria - Cinnamon et Mate en dual boot - CM Asus P8H67 MLE - CPU i7 3770K - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 1660TI - Driver Nvidia 525
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Hello,
Mon hangar est à jour.
http://pattenflightgear.wifeo.com/
Intel I7.7700k 4.2 GHz.CM:MSI Z270 Gaming pro.CG:ASUS GTX 3070 Tuff OC 8Go.Ram:32Go DDR4 GSKILL. 2*SSD 500G 1*M2 500G 1*M2 1T, 2*HDD 2*2T Seagate Baracuda.Alim:Corsair RM750X 80Plus Gold.Ventirad Be quiet pure rock.Boîtier Aérocool GT-S black édition.DVD Asus drw-24f1-mt. Wifi + Bluetooth gigabyte.Dual boot LinuxMint 20.3 Una /Windows10 FG2020.4.0
http://pattenflightgear.wifeo.com/
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Bonsoir la compagnie,
Je fonce télécharger la bête.
D'avance, merci Clm76 pour le temps passé à faire cette nouvelle version qui prend en compte les différentes demandes.
Je reviens vers vous dès les premiers vols réalisés.
Bonne soirée.
Laurent
Laurent
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Bonsoir à tous,
merci pour cette nouvelle version !!
Laurent
Laurent, élève PPL à l'ACOP (LFPN)
Version FG 2020.4.0
MaC OS 11.1, Processeur 3 GHz Intel Core i5 6 cœurs, Mémoire 8 Go 2667 MHz DDR4, Carte Radeon Pro 560X 4Go, Joystick Flight Hotas X
FG Callsign : F-PTCZ
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Il semble y avoir un petit souci sur le tutoriel de démarrage des moteurs : lors du lancement du moteur droit, il faut attendre FAN > 40, et çà se bloque à 39,5 (bien que çà semble dépasser 40 puis revenir à 39,5)..donc le tutoriel ne se poursuit pas...çà existait peut être déjà avant..
Laurent
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Bonjour,
Il semble y avoir un petit souci sur le tutoriel de démarrage des moteurs : lors du lancement du moteur droit, il faut attendre FAN > 40, et çà se bloque à 39,5 (bien que çà semble dépasser 40 puis revenir à 39,5)..donc le tutoriel ne se poursuit pas...çà existait peut être déjà avant..
Hum, bizarre !... surtout que je n'ai pas touché à cette partie depuis très longtemps. Chez moi, les "fans" montent à 40.7. Il faut qu'ils soient supérieurs à 40 pour que le cycle de démarrage soit complet.
Quelle est la valeur des "fans" lorsque tu fais un démarrage automatique ?
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Bonjour à tous,
pour ma part avec lanouvelle version du citation tout se passe bien, aussi bien en manuel qu'en automatique les turbine montent bien = 40.7
FG 2020.3.11 Windows10 Asus M32CD Intel Core i7-7700 RAM 12G NVIDIA GeforceGTX1060 2GB SSD 126G HDD 1T
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Salut
La nouvelle version du Citation X vient d'être envoyée sur svn.
Il y a un dépôt SVN pour cet appareil ? je veux autre que le dépôt git de la PAF qui impose de tout récupérer.
Merci en tout cas des efforts même si je suis pas utilisateur de l'appareil je suis friand des techniques Nasal utilisées
@+
bons vols
zakh
le zkv1000
Debian Bookworm sur i7-9750H, 16G, NV GeForce GTX 1660 Ti MaxQ 6Go
FG next compilé à la mano
Joystick TM T. Stick X avec fichier de conf perso
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Il y a un dépôt SVN pour cet appareil ? je veux autre que le dépôt git de la PAF qui impose de tout récupérer.
Le dépôt sur lequel je "pushe" le Cx est celui-ci : https://sourceforge.net/p/pafteam/addon … CitationX/
Patten le récupère ensuite pour le mettre dans son hangar.
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Bonjour tout le monde,
Grand merci Clm76 pour le job...
- L'heure GMT, c'est nickel...
- Le spoken ATC est beaucoup plus lisible... La voix de Miss Citation sur le spoken, c'est pas encore Mylène Farmer
- La vitesse de croisière c'est nickel
- l'ajout de pages dans le menu PERF c'est super (il faut que je me concentre sur une doc pour bien comprendre certaines variables), mais merci...
- l'animation des Slats, c'est super aussi... ça fait Mirage 2000
- l'approche à l'ILS fonctionne, je n'ai pas refait de LFKJ/LFMN, mais je vais le faire, c'est bien là que j'avais eu de gros problèmes, mais j'en avais eu ailleurs, et tous les vols d'aujourd'hui sont OK...
J'ai cependant remarqué deux choses :
Quand on appelle la TWR en COM1 et qu'il demande à contacter l'APP, si je mets la fréquence de l'APP en COM2 et que je switche au tableau de bord côté copilote au COM2, en fait l'affichage de la fréquence est OK mais c'est quand même la TWR qui répond (comme si on était resté en COM1)... en fait, il faut rentrer la fréquence APP en COM1 pour que ce soit bien l'APP qui réponde... Comme s'il n'y avait que le COM1 qui fonctionnait...
Je ne sais pas si c'est bien clair mon truc
Ci-dessous, j'ai mis la TWR de Clermont Ferrand en COM1 et l'APP en COM2. On peut voir à droite que je suis sur le COM1, et la TWR me répond... ça c'est normal...je suis censé y être...
Ci-dessous, j'ai toujours la TWR en COM1, l''APP en COM2. On peut voir à droite que je suis sur bien en COM2, et pourtant, c'est toujours la TWR qui me répond me demandant de passer sur APP... pas normal...
Si je rentre la fréquence de l'APP en COM1, et que je sélectionne à droite le COM1 ça fonctionne... 'ça c'est plutôt normal )
Autre point, quand on est en mode FMS / NAV / VNAV si lors de l'approche on est obligé de diminuer la descente en passant en FMW / NAV / VS (sur un LIMW-27 / LOWI-26 ou il faut passer entre les montagnes), le fait de passer en VS, il ne garde pas la descente qu'il avait initialement en VNAV, il passe immédiatement en mode montée (quasiment symétrique à la descente d'ailleurs) et il faut jouer de la molette pour repasser en mode descente... Avant (version 2020-09-18) il gardait l'inclinaison du VNAV quand on passait en VS ce qui évitait de faire le "yoyo".
Bien à vous.
Laurent
Laurent
FlightGear : 2020.3.19 - Buid ID : 349 - Windows 11 - x64
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Merci pour ces remarques. Je regarde et je corrige.
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Bonjour tout le monde,
Merci pour ces remarques. Je regarde et je corrige.
Merci Clm76... et quoi qu'il en soi, ce Citation X, franchement, c'est la grande classe
Laurent
Laurent
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et quoi qu'il en soi, ce Citation X, franchement, c'est la grande classe
Merci, ça récompense 6 ans de travail !...
Pour corriger le problème du passage de VNAV en VS : dans le fichier Nasal/flightdirector.nas supprimer la ligne 227 :
setprop(tg_climb,50);
Je regarde les problèmes de com1 et com2.
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Quelle est la valeur des "fans" lorsque tu fais un démarrage automatique ?
Bonjour,
en autostart, çà s' arrête à 39,2 avec les manettes en position idle...donc je comprends pas pourquoi le tuto prend 40 comme minimum...
Je viens de réessayer le tuto, et en poussant un peu les gaz, le fan devient > 40 et donc le tuto peut se poursuivre... donc méthode de contournement, c'est bon pour moi en l'état !
Je vais me concentrer sur la nav
Encore merci et bon dimanche
Laurent
Dernière modification par F-PTCZ (29/11/2020 14:07:42)
Laurent, élève PPL à l'ACOP (LFPN)
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Bonjour tout le monde,
Merci, ça récompense 6 ans de travail !
C'est très largement mérité... J'imagine le travail que cela représente... et je sais le plaisir que voler sur ce CX procure...
- l'approche à l'ILS fonctionne, je n'ai pas refait de LFKJ/LFMN, mais je vais le faire, c'est bien là que j'avais eu de gros problèmes, mais j'en avais eu ailleurs, et tous les vols d'aujourd'hui sont OK...
Là, j'ai parlé un chouillat trop vite...
LFLC-08 / LFKJ-02 FL320
A 40 NM de APP5, la descente est OK. Je rentre en auto la fréquence ILS de LFKJ-02 par PROG / NAV1
A 2 NM de APP5, la descente s'emballe pour devenir quasi verticale sur les deux screenshoys suivants
Bref, j'ai fait 5 fois le vol, 5 fois pareil...
J'ai repris le même vol, sans utiliser l'ILS... ça passe nickel...
Ensuite, j'ai refais le vol sans rentrer la fréquence de l'ILS.
L'approche du WP 02-12 est OK.
En approche du WP 02-8 (donc avant le GS), je n'ai toujours pas rentré la fréquence de l'ILS. La descente est toujours OK..
Juste avant de rentrer dans le GS, j'ai rentré la fréquence de l'ILS, et le CX plonge...
Et il finit par remonter trouver le glide scope...
J'ai fait l'essai avec des versions antérieurs, même constat... La dernière version ou l'ILS accroche normalement est la 2020-08-25
D'autres peuvent-ils faire des essais ?
Bien à vous.
Laurent
Dernière modification par F5SLQ (30/11/2020 23:42:04)
Laurent
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Bonsoir,
pour ma part, j'ai fait une nav entre LFRS-03 et LFBH-28, et l ILS a bien accroché; j'ai rentré la fréquence par le RMU en NAV1.
Laurent
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