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Hello,
Clm76 a écrit :Dès que Patten l'aura mis dans son hangar.
Bonne soirée.Mon hangar st à jour.
Bonjour
hâte de tester tout çà !! Merci à vous 2 pour ce super boulot !
Laurent
Laurent, élève PPL à l'ACOP (LFPN)
Version FG 2020.4.0
MaC OS 11.1, Processeur 3 GHz Intel Core i5 6 cœurs, Mémoire 8 Go 2667 MHz DDR4, Carte Radeon Pro 560X 4Go, Joystick Flight Hotas X
FG Callsign : F-PTCZ
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Bonsoir tout le monde,
Téléchargement fait...
Merci pour cette nouvelle version.
GPU, génial, ça fait super chouette.
Le CX ressemble de plus en plus à un vrai, et franchement, c'est que du plaisir...
Petit bug persistant depuis la version précédente...
Si on met la fréquence TWR de l'aéroport (là, LFLN qui est 112.300MHz) sur COM1, l'appui sur la touche ">" donne une erreur "check COMM2 Freq" alors que je suis bien sur COM1 sur le RCU. Si je rentre la fréquence dans le COM2 et que je reste sur COM1 au RCU, ça fonctionne... Il doit y avoir une inversion COM1 / COM2 quelque part...
A noter que si on rentre la fréquence ILS sur le COM1, on est bien guidé en COM1
Si je mets une altitude de croisière de FL320 au CDU, avant, l'altitude se reportait sur le module optionnel CRS-ALT-HDG, là il reste à 100...
Si on veut ajuster l'altitude avec ce module optionnel, l'avion plonge forcément (pour rejoindre le FL100) et ensuite remonte à l'altitude qu'on a ajustée avec le module.
A noter qu'en mettant la souris sur le ALT du module gauche, on a la petite fenêtre avec le "ALT : 100" et qu'on ne l'a pas sur celui de droite.
La boussole centrale (je ne sais pas comment elle s'appelle) qui permet de rentrer le RAD de la piste reste bloqué à 0, on ne peut pas l'aligner
Bien à vous.
Laurent
Dernière modification par F5SLQ (27/01/2021 23:11:06)
Laurent
FlightGear : 2020.3.19 - Buid ID : 349 - Windows 11 - x64
Processeur : Intel (R) Core (TM) i9-12900 KF CPU @ 5.0 GHz - RAM : 32 Go à 3,2GHz - Carte vidéo : NVIDIA GeForce RTX 3070Ti - 8GB
Joystick Logitech Extreme 3D PRO - Multi player callsign : F-JEEP
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Merci Laurent pour ces infos. Je corrige.
Fg 2020.4.0 - Linux Mint 21.3 Victoria - Cinnamon et Mate en dual boot - CM Asus P8H67 MLE - CPU i7 3770K - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 1660TI - Driver Nvidia 525
+ Hp notebook-15 - Linux Mint 21.3 Victoria - CPU i3-7020u - Ram 4Go - Intel Graphics 620.
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Bonsoir tout le monde,
Merci Laurent pour ces infos. Je corrige.
Saches (sachez) qu'il n'y a rien qui me mette plus mal à l'aise que de faire des remarques (fussent-elles constructives) alors que je n'ai même pas la compétence de faire un pauvre cerf volant dans FG...
Quand je vois (j'imagine) le nombre d'heures de travail pour écrire ces milliers de lignes de code qui font notre (à minima mon) plaisir, il m'est très désagréable de faire ces "bug report".
C'est ma seule contribution possible sur FG... tester les nouvelles versions du CX...
Je sais que ces quelques mots ne feront rien avancer dans ce projet, mais cela "m'apaise" de les partager avec les lecteurs de ce post.
Bien à vous, et encore merci Clm76 (et à tous les développeurs bénévoles) pour le temps que vous consacrez à notre passion.
Laurent
Laurent
FlightGear : 2020.3.19 - Buid ID : 349 - Windows 11 - x64
Processeur : Intel (R) Core (TM) i9-12900 KF CPU @ 5.0 GHz - RAM : 32 Go à 3,2GHz - Carte vidéo : NVIDIA GeForce RTX 3070Ti - 8GB
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Saches (sachez) qu'il n'y a rien qui me mette plus mal à l'aise que de faire des remarques (fussent-elles constructives) alors que je n'ai même pas la compétence de faire un pauvre cerf volant dans FG...
Tu n'as vraiment pas à être mal à l'aise car tu participes énormément pour faire avancer ce projet.
Je n'ai (en fait je ne prends) pas vraiment le temps d'effectuer de nombreux vols pour trouver les "bugs" qui traînent... Je compte plutôt sur toi et ceux qui volent avec cet avion pour me les faire remonter... Merci encore pour ta participation.
Dernière modification par Clm76 (28/01/2021 20:38:24)
Fg 2020.4.0 - Linux Mint 21.3 Victoria - Cinnamon et Mate en dual boot - CM Asus P8H67 MLE - CPU i7 3770K - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 1660TI - Driver Nvidia 525
+ Hp notebook-15 - Linux Mint 21.3 Victoria - CPU i3-7020u - Ram 4Go - Intel Graphics 620.
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Christian, j'en profite, petite question de la part de mon fils, tu me confirmes qu'en cliquant sur "master caution reset" on peut couper les alarmes sonores (type overspeed) ?
Merci !
FG git - GNU/Linux 64 bits - Quadcore i7500 2,7 GHz - RAM 8 Go + GTX940MX
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Christian, j'en profite, petite question de la part de mon fils, tu me confirmes qu'en cliquant sur "master caution reset" on peut couper les alarmes sonores (type overspeed) ?
Oui... sauf l'overspeed !
Fg 2020.4.0 - Linux Mint 21.3 Victoria - Cinnamon et Mate en dual boot - CM Asus P8H67 MLE - CPU i7 3770K - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 1660TI - Driver Nvidia 525
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Saches (sachez) qu'il n'y a rien qui me mette plus mal à l'aise que de faire des remarques (fussent-elles constructives)...
(...) il m'est très désagréable de faire ces "bug report".
C'est ma seule contribution possible sur FG... tester les nouvelles versions du CX...
Je sais que ces quelques mots ne feront rien avancer dans ce projet, mais cela "m'apaise" de les partager avec les lecteurs de ce post.
Bonjour Laurent,
Non seulement convivial, mais toujours aussi sympa...
Laurent, ne culpabilise pas, ce rôle de test et débuggage est très important et constructif. Indispensable. Chronophage. Avec l'intérêt que chacun investigue (volontairement ou accidentellement) un domaine auquel d'autres n'avaient pas pensé.
Comme écrit par Clm76, le développeur d'un avion ne peut en général pas faire tous les tests imaginables, parce qu'il a le nez dans le guidon, par manque de temps ou tout simplement par saturation. C'est bien pourquoi un logiciel sort toujours en version "beta" avant sa diffusion.
Et bravo, encore bravo Christian pour le formidable travail continu que tu effectues sur cet avion.
Dany
FG 2020.4.0, Linux Mint 20.3, Intel Core i7-11700F @ 2.50GHz, RAM 32 GB DDR4, NVIDIA GeForce RTX 3060 (12 GB)
Boeing 787-8 (YASim, avec nickyivyca, aco)
Hangar avions Patten (PAF) Robin DR400 JSBSim, Douglas DC3 JSBSim, CAP10B, Tecnam P92 JSBSim.
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ou tout simplement par saturation
Tu vois juste !... Il y a des moments où je sature et je suis content quand j'ai "pushé" une nouvelle version. Je sais qu'il y aura des remarques (très constructives en général) qui arriveront immanquablement mais cela me laisse un jour ou deux pour me vider l'esprit et penser à autre chose, avant de repartir de plus belle dans les améliorations.
En tout cas, merci à tout le monde pour votre contribution au développement des avions de Fg.
Fg 2020.4.0 - Linux Mint 21.3 Victoria - Cinnamon et Mate en dual boot - CM Asus P8H67 MLE - CPU i7 3770K - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 1660TI - Driver Nvidia 525
+ Hp notebook-15 - Linux Mint 21.3 Victoria - CPU i3-7020u - Ram 4Go - Intel Graphics 620.
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Bonjour,
je rebondis sur les échanges précédents, pour dire qu'en tant qu'ancien développeur (gros système dans la banque, un tout autre domaine...), c'est tout de même un plaisir de pouvoir faire tester son travail et corriger ensuite les bugs...le but final étant de faire plaisir à l'utilisateur final...c'est le but de tout projet informatique...donc pas de gêne à avoir...je me fais plaisir à tester le CX, penser à des manips auxquelles Christian n'aurait pas pensées...
Donc bravo à chacun, l'objectif de FG étant tout de même d'avoir des aéronefs qui volent au plus près de la réalité, des pilotes qui se font plaisir, et des développeurs au sommet de leur art !;)
Laurent
Laurent, élève PPL à l'ACOP (LFPN)
Version FG 2020.4.0
MaC OS 11.1, Processeur 3 GHz Intel Core i5 6 cœurs, Mémoire 8 Go 2667 MHz DDR4, Carte Radeon Pro 560X 4Go, Joystick Flight Hotas X
FG Callsign : F-PTCZ
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Bonjour à tous,
Nouvelle version "pushée" ce matin :
Si on met la fréquence TWR de l'aéroport (là, LFLN qui est 112.300MHz) sur COM1, l'appui sur la touche ">" donne une erreur "check COMM2 Freq" alors que je suis bien sur COM1 sur le RCU.
Corrigé.
La boussole centrale (je ne sais pas comment elle s'appelle) qui permet de rentrer le RAD de la piste reste bloqué à 0, on ne peut pas l'aligner
Corrigé.
Si je mets une altitude de croisière de FL320 au CDU, avant, l'altitude se reportait sur le module optionnel CRS-ALT-HDG, là il reste à 100...
Corrigé.
A noter qu'en mettant la souris sur le ALT du module gauche, on a la petite fenêtre avec le "ALT : 100" et qu'on ne l'a pas sur celui de droite.
C'est normal. Lorsque c'est le PFD du pilote qui est en service, les boutons ALT et HDG de droite sont inactifs et inversement. Seuls les boutons CRS sont actifs à gauche comme à droite quel que soit le PFD actif.
Petit bonus : L'appui sur les boutons CRS positionnent les aiguilles vertes sur la position des balises.
Avant : Après appui sur le bouton CRS :
Bons vols et n'hésitez pas à me faire remonter les problèmes.
Fg 2020.4.0 - Linux Mint 21.3 Victoria - Cinnamon et Mate en dual boot - CM Asus P8H67 MLE - CPU i7 3770K - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 1660TI - Driver Nvidia 525
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Bonjour à tous,
Bonjour à tous,
Nouvelle version "pushée" ce matin. :
..................................Bons vols et n'hésitez pas à me faire remonter les problèmes.
Mon hangar est à jour:
Intel I7.7700k 4.2 GHz.CM:MSI Z270 Gaming pro.CG:ASUS GTX 3070 Tuff OC 8Go.Ram:32Go DDR4 GSKILL. 2*SSD 500G 1*M2 500G 1*M2 1T, 2*HDD 2*2T Seagate Baracuda.Alim:Corsair RM750X 80Plus Gold.Ventirad Be quiet pure rock.Boîtier Aérocool GT-S black édition.DVD Asus drw-24f1-mt. Wifi + Bluetooth gigabyte.Dual boot LinuxMint 20.3 Una /Windows10 FG2020.4.0
http://pattenflightgear.wifeo.com/
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Bonsoir tout le monde,
Bon, j'ai téléchargé la nouvelle version depuis une petite semaine... 'en fait, dès que Patten l'a mise en ligne )
J'ai fait pas mal d'essais, et... je suis heureux de dire que je n'ai aucun "bug report" à remonter... ILS, COM, NAV... tout est nickel !!!
Il m'a fallu lancer toutefois le CX une bonne dizaine de fois avant de ne m’apercevoir que mon prénom et mon "user name" avaient rejoint la page de lancement du CX... en fait je ne l'ai vu qu'hier soir...
Sachez que même si je ne me suis pas manifesté, j'ai bien lu avec attention toutes vos réponses à mon post sur les bug reports.
Je vous remercie pour vos réponses, mais de là à être un contributeur "cité"...
Bref, sachez que je suis très honoré de figurer sur la liste des contributeurs à ce merveilleux avion... Le plus abouti de FG à mon gout...
Bravo pour toutes les corrections en un temps record Clm76... et toujours disponible pour aider à la hauteur de mes maigres compétences en matière de simulation.
Bien à vous.
Laurent
Laurent
FlightGear : 2020.3.19 - Buid ID : 349 - Windows 11 - x64
Processeur : Intel (R) Core (TM) i9-12900 KF CPU @ 5.0 GHz - RAM : 32 Go à 3,2GHz - Carte vidéo : NVIDIA GeForce RTX 3070Ti - 8GB
Joystick Logitech Extreme 3D PRO - Multi player callsign : F-JEEP
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Bonsoir,
Il m'a fallu lancer toutefois le CX une bonne dizaine de fois avant de ne m’apercevoir que mon prénom et mon "user name" avaient rejoint la page de lancement du CX... en fait je ne l'ai vu qu'hier soir...
Hé oui, c'était ma petite surprise pour remercier mon pilote d'essais. Tu le mérites bien.
Fg 2020.4.0 - Linux Mint 21.3 Victoria - Cinnamon et Mate en dual boot - CM Asus P8H67 MLE - CPU i7 3770K - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 1660TI - Driver Nvidia 525
+ Hp notebook-15 - Linux Mint 21.3 Victoria - CPU i3-7020u - Ram 4Go - Intel Graphics 620.
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Bonsoir tout le monde,
Hé oui, c'était ma petite surprise pour remercier mon pilote d'essais. Tu le mérites bien.
Très belle surprise... je confirme
Laurent
Laurent
FlightGear : 2020.3.19 - Buid ID : 349 - Windows 11 - x64
Processeur : Intel (R) Core (TM) i9-12900 KF CPU @ 5.0 GHz - RAM : 32 Go à 3,2GHz - Carte vidéo : NVIDIA GeForce RTX 3070Ti - 8GB
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Hello Clm76,
J'ai vraiment beaucoup de mal à faire des atterrissages "parfaits" avec la "bête". Beaucoup d'embardées à l'arrivée!
Y-a-t-il une possibilité de durcir la direction lors de l'atterrissage?
Merci
Denis
FG 2020.3.2, Windows 10 . Multijoueurs: "DE IS"
Intel Core i7-6700K CPU @4.00GHz 4.01GHz, RAM installée 32.0 Go, GTX1070
Boeing 777 et 707, Cessna Citation X
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Hello les pilotes du Citation X,
J'ai créé une version légèrement simplifiée du Citation X dans laquelle les PFD, MFD, IRS et CDU ne sont plus indépendants mais couplés, ce qui permet de diminuer la charge de travail du processeur.
Celui-ci s'appellerait toujours Citation X alors que celui dont les PFD, MFD, IRS et CDU sont indépendants pourrait s'appeler Citation X+.
Les RMU restent indépendants.
Qu'en pensez-vous ? Faut-il n'en conserver qu'un et, dans ce cas, lequel, ou faut-il conserver les deux ?
Je pense également que mon travail sur cet appareil touche à sa fin (6 années de labeur quand même ) et j'envisage maintenant d'améliorer et faire le ménage dans l' EC145 à moins que vous n’ayez une autre idée.
Fg 2020.4.0 - Linux Mint 21.3 Victoria - Cinnamon et Mate en dual boot - CM Asus P8H67 MLE - CPU i7 3770K - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 1660TI - Driver Nvidia 525
+ Hp notebook-15 - Linux Mint 21.3 Victoria - CPU i3-7020u - Ram 4Go - Intel Graphics 620.
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Boujour Clim76,
Tout d'abord je crois qu'on peut tous te remercier pour la qualité et la somme de travail que nous fait partager encore un grand merci.
Pour ma part je verrais bien les deux versions en ligne, Citation X restant la version de base sur laquelle on va s'initier pour passer à la version Citation+ pour aller plus loin dans le pilotage.
FG 2020.3.11 Windows10 Asus M32CD Intel Core i7-7700 RAM 12G NVIDIA GeforceGTX1060 2GB SSD 126G HDD 1T
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Bonjour Clm76,
Il faut essayer cette nouvelle version... si elle est aussi bien que la précédente et qu'elle consomme moins de ressources, ce doit être le top.
6 années... Bravo et merci ! Il est en effet peut être temps de passer à un autre appareil... surtout que le CX est une vraie merveille
L'EC145 est un bel appareil que j'ai souvent utilisé aussi, donc si besoin d'un testeur... Il faudra juste lui rajouter un pilote auto, car sur les parcours un peu long, c'est un peu usant
J'aime bien aussi le Sikorsky-76C, mais le pilotage auto ne fonctionne plus avec les nouvelles versions de FG depuis la... ???? 2020.3.xx (je crois)...
Bon courage pour la suite.
Laurent
Laurent
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Bonjour à tous,
Pour ma part je verrais bien les deux versions en ligne, Citation X restant la version de base sur laquelle on va s'initier pour passer à la version Citation+ pour aller plus loin dans le pilotage.
Ok. Je vais voir avec Patten s'il peut loger les deux versions dans son hangar.
L'EC145 est un bel appareil que j'ai souvent utilisé aussi, donc si besoin d'un testeur... Il faudra juste lui rajouter un pilote auto, car sur les parcours un peu long, c'est un peu usant lol
J'aime bien aussi le Sikorsky-76C, mais le pilotage auto ne fonctionne plus avec les nouvelles versions de FG depuis la... ???? 2020.3.xx (je crois)...
Bonne idée le Sikorsky, il y a beaucoup moins de ménage à faire dans le code que l'EC145. Je vais donc commencer par lui et je continuerai le peu de travail que j'ai déjà effectué sur l'EC145 plus tard ... ou en parallèle, je vais voir !
Et merci pour vos appréciations sur le Citation X.
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Hello les pilotes du Citation X,
J'ai créé une version légèrement simplifiée du Citation X dans laquelle les PFD, MFD, IRS et CDU ne sont plus indépendants mais couplés, ce qui permet de diminuer la charge de travail du processeur.
Celui-ci s'appellerait toujours Citation X alors que celui dont les PFD, MFD, IRS et CDU sont indépendants pourrait s'appeler Citation X+.
Les RMU restent indépendants.Qu'en pensez-vous ? Faut-il n'en conserver qu'un et, dans ce cas, lequel, ou faut-il conserver les deux ?
Je pense également que mon travail sur cet appareil touche à sa fin (6 années de labeur quand même ) et j'envisage maintenant d'améliorer et faire le ménage dans l' EC145 à moins que vous n’ayez une autre idée.
Bonjour Clm76
pas d'avis sur ce que tu proposes, tout simplement car je ne vois pas ce que çà peut avoir comme impact sur le pilotage... est-ce juste une astuce de développement pour économiser du temps machine ?
En tout cas, un grand merci pour tout ce que tu as fait pour ce magnifique avion, le plus abouti dans sa catégorie me semble-t-il (au même niveau que l'A320 family dans une autre catégorie...), et grand merci aux contributeurs et testeurs !!
Laurent
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je ne vois pas ce que çà peut avoir comme impact sur le pilotage
Aucun impact sur le pilotage ... si ce n'est éviter des saccades possibles en cours de vol si la configuration machine est trop juste.
est-ce juste une astuce de développement pour économiser du temps machine ?
Tout à fait, ça évite de faire deux fois les mêmes calculs pour les PFD, MFD IRS et CDU.
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Bonjour à tous,
Bonjour à tous,
............
Ok. Je vais voir avec Patten s'il peut loger les deux versions dans son hangar........
Mon hangar est à jour (ou presque... )
Intel I7.7700k 4.2 GHz.CM:MSI Z270 Gaming pro.CG:ASUS GTX 3070 Tuff OC 8Go.Ram:32Go DDR4 GSKILL. 2*SSD 500G 1*M2 500G 1*M2 1T, 2*HDD 2*2T Seagate Baracuda.Alim:Corsair RM750X 80Plus Gold.Ventirad Be quiet pure rock.Boîtier Aérocool GT-S black édition.DVD Asus drw-24f1-mt. Wifi + Bluetooth gigabyte.Dual boot LinuxMint 20.3 Una /Windows10 FG2020.4.0
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Bonjour à tous,
Mon hangar est à jour avec le CitationX+ complet avec tous ses fichiers (enfin j'espère )
Intel I7.7700k 4.2 GHz.CM:MSI Z270 Gaming pro.CG:ASUS GTX 3070 Tuff OC 8Go.Ram:32Go DDR4 GSKILL. 2*SSD 500G 1*M2 500G 1*M2 1T, 2*HDD 2*2T Seagate Baracuda.Alim:Corsair RM750X 80Plus Gold.Ventirad Be quiet pure rock.Boîtier Aérocool GT-S black édition.DVD Asus drw-24f1-mt. Wifi + Bluetooth gigabyte.Dual boot LinuxMint 20.3 Una /Windows10 FG2020.4.0
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Bonjour,
Expérimentant la dernière version du Citation X , en mode FMS, je me suis aperçu que la vitesse de croisière s'activait automatiquement au-dessus de 7800f. ce qui devrait arriver qu'au-dessus de 10000 f.
j'ai essayé de changer cela dans la section perf du CDU page 4 SPD/ALT LIM mais impossible.
Autre petit désagrément qui est peut être de ma faute, après programmation du vol juste après le décollage au delà des 200 f. lorsque j'enclenche le PA l'avion redescend systématiquement, avec souvent des alertes, avant de reprendre son vol correctement ??
FG 2020.3.11 Windows10 Asus M32CD Intel Core i7-7700 RAM 12G NVIDIA GeforceGTX1060 2GB SSD 126G HDD 1T
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