Autopilote du Cessna 208B grand caravan [RESOLU]

mat83 · 30/12/2020 15:52:02

Bonjour,

j'ai téléchargé le Cessna 208B grand caravan mais je n'arrive pas à utiliser l'autopilote : je rentre le cap, l'altitude et la vitesse (que je laisse par défaut à 170kts) et j'enclenche l'autopilote en le mettant sur on, mais quand j'appuie sur le bouton "HDG" et sur le bouton "ALT", ils se décochent tout seul et je ne peux pas utiliser l'autopilote. Tout les autres boutons ont le même problème sauf "APPR".

Merci d'avance pour votre aide

Amicalement
Mathis

Dernière modification par mat83 (4/02/2021 18:45:36)

F-PTCZ · 30/12/2020 18:44:39

Salut Mathis,

j'ai eu exactement le même souci il y a 2 semaines avec cet avion, et j'ai réessayé il y a quelques jours, et le problème avait disparu...

Je n'ai jamais su ce qu'il s'était passé...

Laurent

mat83 · 30/12/2020 19:30:22

Ok, merci, ça doit être un bug alors. Je vais attendre pour voir si ça change quelque chose.

F-PTCZ · 8/01/2021 11:50:29

Salut Mathis, excellente année 2021 !

J'ai restesté le grand Caravan hier et j'ai à nouveau les mêmes soucis que toi... l'AP ne prends pas en compte le HDG ou ALT...bizarre ce fonctionnement aléatoire... çà a fonctionné pour toi ? je me demande si une désinstallation/réinstallation de l'avion pourrait aider...

Et ce qui est bizarre, c'est que mes vols d'hier ont tous été pourris à cause d'une fâcheuse tendance de mes avions (grand caravan, C152, Robien DR400) à s'incliner sur la gauche, non seulement au décollage (à priori normal du fait des effets moteur, mais plus accentué qu'avant) mais aussi en vol alors que l'atmosphère était calme...j'avais en permanence un effort sur le manche vers la droite pour rester les ailes à plat, même en trimmant sur le grand caravan

Laurent

dany93 · 8/01/2021 12:12:18

Bonjour Mathis, bonjour Laurent,

Bonne année à vous deux (en plus du sujet ouvert, mais cela ne nuit pas).

@Laurent,

F-PTCZ a écrit :

mes vols d'hier ont tous été pourris à cause d'une fâcheuse tendance de mes avions (grand caravan, C152, Robien DR400) à s'incliner sur la gauche

As-tu vérifié la mise à zéro de ton axe de JS ? (en amont de FG, avant les fichiers de config JS et d'avion)
L'initialisation à la mise sous tension se passe parfois mal; accidentellement ou suite à un défaut hard (potard) du JS.

Aussi, j'ai déjà vu une activation "à l'insu de mon plein gré" du pilote auto (complet ou partiel). L'inclinaison "Wings Level" ?

F-PTCZ · 8/01/2021 12:34:59

dany93 a écrit :

Bonne année à vous deux (en plus du sujet ouvert, mais cela ne nuit pas).

Bonjour Dany, très bonne année à toi ! Vaut mieux 2 fois qu'une ! Les vœux de bonne année 2020 n'ont apparemment pas été entendus par tout le monde

dany93 a écrit :

As-tu vérifié la mise à zéro de ton axe de JS ? (en amont de FG, avant les fichiers de config JS et d'avion)
L'initialisation à la mise sous tension se passe parfois mal; accidentellement ou suite à un défaut hard (potard) du JS.

C'est par le menu "configuration du joystick" ?

dany93 a écrit :

Aussi, j'ai déjà vu une activation "à l'insu de mon plein gré" du pilote auto (complet ou partiel). L'inclinaison "Wings Level" ?

Non je n'avais pas le PA enclenché; çà pourrait arriver sur 1 avion à l'insu de mon plein gré mais quand même pas sur 3 avions à la suite...

Laurent

dany93 · 8/01/2021 13:05:22

F-PTCZ a écrit :

dany93 a écrit :
As-tu vérifié la mise à zéro de ton axe de JS ? (en amont de FG, avant les fichiers de config JS et d'avion)
C'est par le menu "configuration du joystick" ?

C'est sans doute le plus simple via FG.
Configuration du Joystick, Axis (et) Input :
- les valeurs en colonne verticale à gauche donnent le signal envoyé par le JS à l'entrée de FG (avant fichier de config JS.xml et fichiers avion, PA, etc....); ce sont celles à regarder. Pour des positions repos du JS, évidemment.
- les valeurs en bas (Aileron , Elevator, Rudder, Throttle) donnent celles envoyées à l'avion, après traitements.

Aussi, je ne sais pas comment sous Mac, mais il y a probablement un contrôle / test du JS vu de l'OS, cad en amont de FG.

arradoy · 8/01/2021 18:12:48

bonjour
Ici, le PA (208B) fonctionne bien (HDG, Alt) Je dois corriger le trim avec la manette, pour tenir parfaitement le cap demandé, et ça ne bouge pas

F-PTCZ · 8/01/2021 23:59:24

C'est bon, j'ai résolu mon problème d'inclinaison; en fait mon axis 0 (ailerons) était à -0,2, JS au neutre, je ne sais pas pourquoi...j'ai donc remis mon JS en config usine, j'ai refait les assignations de touche, et maintenant c'est nickel.merci Dany pour la’piste, c'était la bonne!

Et pour le Cessna 208B, j'ai désinstallé et réinstallé, et l'AP fonctionne bien maintenant.

Laurent

Dernière modification par F-PTCZ (9/01/2021 1:38:15)

kermit · 12/01/2021 11:48:14

Bonjours à tous,

J'ai le même problème et je me suis rendu compte qu'il suffit de se mettre en vol horizontal et de lâcher les commandes - manche, palonnier - pour que le PA agisse immédiatement. Bien sûr i faut prendre un minimum d' altitude auparavant si on veut éviter la gamelle.

F-PTCZ · 12/01/2021 12:04:12

kermit a écrit :

Bonjours à tous,
J'ai le même problème et je me suis rendu compte qu'il suffit de se mettre en vol horizontal et de lâcher les commandes - manche, palonnier - pour que le PA agisse immédiatement. Bien sûr i faut prendre un minimum d' altitude auparavant si on veut éviter la gamelle.

Bonjour

ce qui est vrai sur cet avion, c'est que le moindre mouvement sur le manche désactive tout de suite le PA

Laurent

mat83 · 4/02/2021 18:34:21

Bonjour,

Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt je ne suis pas allé sur le forum depuis plusieurs semaines. Merci à tous et bonne année (en retard ).
Je vais tenter de désinstaller l'avion et de le réinstaller car il ne marche toujours pas.

Amicalement
Mathis

mat83 · 4/02/2021 18:45:06

J'ai réussi. J'ai désinstallé pour réinstaller l'avion et juste avant de mettre l'autopilote, j'ai fait la touche "5" pour remettre toute les commande au centre et ça a fonctionné.

Merci beaucoup à tous pour votre aide

Amicalement
Mathis

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