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Doc du système de navigation KNS80 en français et en anglais: http://www.aclorraine.asso.fr/index.php … tion-kns80
ou encore: https://dmorieux.pagesperso-orange.fr/R-NAV0001.htm
Le KNS80 relié au HSI permet de mémoriser et switcher entre 4 VOR/DME (ou ILS) ou 4 waypoints en RNAV ( RNAV non fonctionnel à ce jour avec l'Aerostar 700 "Patten & clm76" )
Dernière modification par fdz (12/02/2021 13:28:32)
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RNAV non fonctionnel à ce jour avec l'Aerostar 700 "Patten & clm76" )
Tiens donc !... Ça fait très longtemps que je n'ai pas travaillé sur l'Aérostar. Je vais regarder cela un de ces jours.
Fg 2024.2.0 - Linux Mint 22.1 Xia - Cinnamon et Mate en dual boot - CM Asus P8H67 MLE - CPU i7 3770K - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 1660TI - Driver Nvidia 550
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Tiens donc !...
Ça fait très longtemps que je n'ai pas travaillé sur l'Aérostar. Je vais regarder cela un de ces jours.
c'est en relisant la doc du KNS80 que j'ai découvert sa capabilité RNAV. J'ai donc voulu testé mais, à moins d'une fausse manip de ma part, j'active le bouton RNAV, je saisi la fréquence du VOR, le radial et la distance désirés mais le HSI affiche le flag NAV en rouge, comme si il n'accrochait pas le VOR.
Alors qu'en mode VOR sur le KNS80, le HSI fonctionne parfaitement.
En 2016, sur le forum PAF, nous avions déjà échangé quelques messages, et vous aviez réglé un grand nombre de problèmes sur l'Aerostar "Patten".
J'avais l'impression d'avoir un avion réglé aux petits oignons par vos soins, rien que pour moi, LoL, la classe
PS: après les nombreuses améliorations apportées par Clem76 sur cet avion, on peut désormais utiliser le mode RNAV du KNS80.
Voir le post suivant: http://fr.flightgear.org/forums/viewtop … 866#p47866
Dernière modification par fdz (20/04/2021 22:24:42)
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Bonjour tout le monde,
Je ne comprends pas trop le problème rencontré fdz.
J'utilise régulièrement le 700 et le RNAV fonctionne bien...
En tout cas, si je rentre un plan de vol dans le gestionnaire de route, il le suit parfaitement (bon, il arrive à se décaler un peu, mais c'est une autre histoire)...
Si je peux t'éclairer...
Bien à vous.
Laurent
Laurent
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Bonjour,
En tout cas, si je rentre un plan de vol dans le gestionnaire de route, il le suit parfaitement (bon, il arrive à se décaler un peu, mais c'est une autre histoire)...
Il y a tout de même un problème : le Rnav devrait accepter un VOR et la possibilité de créer un waypoint à partir de ce VOR en fixant un décalage et une radiale... mais il ne reconnaît pas le VOR.
Je travaille dessus.
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Vu Clm76.
Le seul truc que je n'ai jamais réussi à faire avec le 700, c'est de me poser à l'ILS... il doit y avoir une subtilité
Bon courage.
Laurent
Laurent
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Le seul truc que je n'ai jamais réussi à faire avec le 700, c'est de me poser à l'ILS... il doit y avoir une subtilité
Je vais regarder cela aussi et d'autres petits points qui pourraient être améliorés ...
@ fdz : J'ai lu ton post sur le forum de la PAF. Tes remarques font partie des points que je vais améliorer.
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Vu Clm76.
Le seul truc que je n'ai jamais réussi à faire avec le 700, c'est de me poser à l'ILS... il doit y avoir une subtilité
Bon courage.Laurent
Bonjour F5SLQ,
utilises tu la dernière version de l'aerostar 700 du hangar Patten ?
Perso, je n'ai généralement pas de problème avec l'ILS sauf sur certains aéroports.
Parfois il ne fonctionne pas (HSI inerte) ou parfois il y a un petit décalage du localizer (Nice piste 04R l'ILS semble décalé en approche alors que la 04L est correcte).
@Clm76 , merci d'avance
Dernière modification par fdz (13/02/2021 11:19:06)
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parfois il y a un petit décalage du localizer (Nice piste 04R l'ILS semble décalé en approche alors que la 04L est correcte).
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L'ILS 04R de LFMN est décalé, c'est un classique...
ah mais oui, mais si en plus on nous met des pièges
Maintenant que tu le dis, sur la carte du MIAC1 de la 04R, il est écrit: alignement décalé de la piste de 1.9°
Dernière modification par fdz (13/02/2021 12:12:05)
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Bonjour,
utilises tu la dernière version de l'aerostar 700 du hangar Patten ?
Oui, tout à fait.
Perso, je n'ai généralement pas de problème avec l'ILS sauf sur certains aéroports.
Disons que je suis bien "guidé' par l'ILS, mais seulement en RAD, pas en ALT. Le A700 reste sur l'ALT donnée par le gestionnaire de route et n'accroche pas la descente...
Bref, pour ne pas polluer ce post, je vais créer un nouveau post dans la rubrique adéquat "problème".
Bien à vous.
Laurent
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