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#1 27/03/2021 19:48:04

jthibaut
Membre
Lieu : Toulouse
Inscription : 17/12/2019
Messages : 58

A320Neo

Bonjour
Il y a du monde qui vole sur A320 neo ?
J'ai suivi des tuto pour voler avec le pilote automatique mais ce menu est grisé sur mon flightgear et je ne peux pas aller sur le route manager.
Est-ce normal ?
Cordialement
Thibaut

Linux Mint 20 / CARTE GRAPHIQUE: NVIDIA GeForce 820 M / PROCESSEUR: Intel® Core™ i3-4100M CPU @ 2.50GHz × 4 / PC MSI CX-61 / RAM 16 Go
FLIGHTGEAR: V2020.4
Thrustmaster T16000M

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#2 28/03/2021 12:14:17

ctesc356
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Re : A320Neo

Bonjour,
si le menu "Autopilot" est grisé il y a une alternative.
Il faut entrer les données dans le MCDU.
Si tu renseignes "from/to" dans init tu peux charger un plan de vol par "FGMC" du menu.
Ca semble fonctionner. Je ne sais pas si on peut entrer des wp directement, c'est probable. Il doit exister un tuto quelque part.
Essaie le forum anglais.

Intel i5-9400F, 16Go Ram, Nvidia GTX1660Ti, Linux Mint

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#3 28/03/2021 16:22:54

jthibaut
Membre
Lieu : Toulouse
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Re : A320Neo

Merci
C'est ce que j'ai fait mais sur le tuto il regarde les fréquences des balses ILS et les change via le route manager.

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#4 29/03/2021 8:17:33

ctesc356
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Messages : 3 488

Re : A320Neo

Bonjour,
tu peux entrer les fréquences par le menu dans "Radio Settings" (F12)

jthibaut a écrit :

...mais sur le tuto...

Si tu nous disais quel tuto...

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#5 29/03/2021 9:26:00

jthibaut
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Re : A320Neo

Oui, voici le tuto
https://www.youtube.com/watch?v=TyZHy80 … ppeLaurent

Pour être honnête j'ai un peu de mal avec le pilote automatique, je n'arrive pas à capturer/suivre la pente de descente.

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#6 29/03/2021 14:33:52

ctesc356
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Messages : 3 488

Re : A320Neo

Quel est exactement ton souci?
Si tu suis le/les tutos de Philippe Laurent ça devrait le faire.
Sauf la partie qui implique le "Route manager", qui n'est plus accessible, c'est ok.

Ci dessous un fp LFPO32L > LFBD23 que tu peux charger dans le MCDU.

<?xml version="1.0"?>

<PropertyList>
  <version type="double">2</version>
  <departure>
    <airport type="string">LFBO</airport>
    <runway type="string">32L</runway>
  </departure>
  <destination>
    <airport type="string">LFBD</airport>
    <runway type="string">23</runway>
  </destination>
  <route>
    <wp>
      <type type="string">runway</type>
      <ident type="string">32L</ident>
      <departure type="string">true</departure>
      <icao type="string">LFBO</icao>
    </wp>
    <wp n="1">
      <type type="string">basic</type>
      <generated type="string">true</generated>
      <alt-restrict type="string">at</alt-restrict>
      <altitude-ft type="double">3000</altitude-ft>
      <ident type="string">32L-3</ident>
      <lon type="double">1.304367367</lon>
      <lat type="double">43.68398119</lat>
    </wp>
    <wp n="2">
      <type type="string">basic</type>
      <generated type="string">true</generated>
      <alt-restrict type="string">at</alt-restrict>
      <altitude-ft type="double">6000</altitude-ft>
      <ident type="string">32L-6</ident>
      <lon type="double">1.262741742</lon>
      <lat type="double">43.72383958</lat>
    </wp>
    <wp n="3">
      <type type="string">navaid</type>
      <generated type="string">true</generated>
      <altitude-ft type="double">0</altitude-ft>
      <ident type="string">LIBRU</ident>
      <lon type="double">-0.189917</lon>
      <lat type="double">44.889667</lat>
    </wp>
    <wp n="4">
      <type type="string">basic</type>
      <generated type="string">true</generated>
      <altitude-ft type="double">0</altitude-ft>
      <ident type="string">APP-4</ident>
      <lon type="double">-0.4295536924</lon>
      <lat type="double">44.97827785</lat>
    </wp>
    <wp n="5">
      <type type="string">basic</type>
      <generated type="string">true</generated>
      <alt-restrict type="string">at</alt-restrict>
      <altitude-ft type="double">4166</altitude-ft>
      <ident type="string">23-12</ident>
      <lon type="double">-0.4999901415</lon>
      <lat type="double">44.97873586</lat>
    </wp>
    <wp n="6">
      <type type="string">basic</type>
      <generated type="string">true</generated>
      <alt-restrict type="string">at</alt-restrict>
      <altitude-ft type="double">2166</altitude-ft>
      <ident type="string">23-8</ident>
      <lon type="double">-0.5670867708</lon>
      <lat type="double">44.93211131</lat>
    </wp>
    <wp n="7">
      <type type="string">basic</type>
      <generated type="string">true</generated>
      <alt-restrict type="string">at</alt-restrict>
      <altitude-ft type="double">2166</altitude-ft>
      <ident type="string">23-GS</ident>
      <lon type="double">-0.5958931716</lon>
      <lat type="double">44.91205873</lat>
    </wp>
    <wp n="8">
      <type type="string">runway</type>
      <approach type="string">true</approach>
      <icao type="string">LFBD</icao>
      <ident type="string">23</ident>
    </wp>
  </route>
</PropertyList>

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#7 29/03/2021 18:59:44

jthibaut
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Re : A320Neo

Merci
J'utilisais onlineflightplanner pour faire le plan de vol. Puis je chargeais le fichier téléchargé via le FMGC menu après avoir rentré les paramètres dans le MCDU.
Hier, je n'ai eu aucun problème pour la montée. Par contre, je ne sais pas quand et comment entamer la descente.
Dans le FCOM, il y a le DES mode mais je ne sais pas comment l'activer.
Dans le tuto il doit appuyer sur des boutons mais je ne le vois pas (par exemple sur la molette de vitesse, de heading et de vertical speed).
Du coup, quand je suis arrivé sur Bordeaux, j'étais trop haut et il faisait des cercles pour descendre mais je n'arrivais pas à m'aligner sur la piste et suivre la pente de descente.
Aujourd'hui je réessaie. J'ai pourtant fait la même chose mais l'avion s'est mis à cabrer en montée, il allait trop haut et là encore le même pour le faire descendre !!!!

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#8 29/03/2021 23:31:52

ctesc356
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Re : A320Neo

jthibaut a écrit :

Par contre, je ne sais pas quand et comment entamer la descente

Il y a la/les méthodes scientifiques: https://www.pilote-pro.com/calculer-un- … scent-tod/
Si tu veux te faire mal, fais une recherche: "aviation calculer le TOD"
La méhtode empirique du fainéant:
Altitude a perdre en ft/300= distance en Nm
P.ex. tu veux descendre de 20000 à 5000ft: 15000/300=50 donc tu commence ta descente à 50Nm +5Nm de marge du point ou tu veux arriver à 5000ft.
Vitesse 250-280kt, taux de descente 1200-1500ft/min, a adapter à la situation...

Sur A320 présélectionner la consigne d'altitude + régler le taux de descente.

Pour une approche ILS réussie: arriver à 2700-3000ft à ~ 8-10Nm du seuil de piste, avant l'interception du GS (voir la carte d'approche finale) à vitesse raisonnable 160-180kts

Dernière modification par ctesc356 (30/03/2021 10:56:47)

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