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Bonjour à tous.
Je connais l'indication de ce losange au moment de l'atterrissage : s'il reste fixe à mi-hauteur de l'écran du PFD cela signifie que l'on est sur la bonne pente d'atterrissage.
Par contre, je ne connais pas la signification de ce petit losange rose quand il se déplace alternativement de haut en bas puis de bas en haut pendant le trajet de l'avion.
Merci de m'éclairer à ce sujet.
Dernière modification par Richard85 (20/04/2023 17:30:06)
Windows 10 ; Lenovo AIO ThinkCentre M83z; processeur graphique Intel HD Graphics 4400 ; RAM 8 Go ; Intel Core i3 3,40 GHz ; joystick Saïtek Cyborg evo;
FlightGear 2020.3.11 avec B777-300ER, Cessna C172P, Grob 115, B737-800, A320-251N
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Bonjour Richard85,
Il me semble que ce que tu décris ressemble au fait que durant le vol, tu dois avoir ton ILS sur la fréquence d'un aéroport qui est sur ta trajectoire... Tu reçois donc les balises, mais comme tu n'es pas aligné et beaucoup trop haut, ça fait un peu n'importe quoi...
Pour confirmer mon hypothèse, lorsque cela se produit, change la fréquence de ton ILS est les losanges disparaitront probablement...
Bons vols.
Laurent
Laurent
FlightGear : 2020.3.19 - Buid ID : 349 - Windows 11 - x64
Processeur : Intel (R) Core (TM) i9-12900 KF CPU @ 5.0 GHz - RAM : 32 Go à 3,2GHz - Carte vidéo : NVIDIA GeForce RTX 3070Ti - 8GB
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Bonjour F5SLQ,
Merci pour ta suggestion. Je vais essayer de vérifier tout ça.
Bons vols.
Richard
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Bonjour,
il se déplace alternativement de haut en bas puis de bas en haut pendant le trajet de l'avion.
C'est peut-être aussi parce que ton ILS est trop loin de l'appareil. Certains ILS ne sont actifs qu'à 10 Nm de l'appareil et d'autres à 20 Nm.
Tu peux le savoir par la propriété "instrumentation/nav/gs-in-range" (ou "instrumentation/nav[1]/gs-in-range" suivant les paramètres radio choisis) qui doit être à "true" pour que celui-ci fonctionne correctement.
Le losange est la représentation de la propriété ""instrumentation/nav/gs-needle-deflection-deg" (ou "instrumentation/nav[1]/gs-needle-deflection-deg").
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Bonjour,
Je confirme l'idée de F5SLQ. J'ai essayé de retrouver le trajet où j'ai observé ce phénomène.
Il s'agit du vol PRAGUE LKPR-24 MALAGA LEMG-13.
L'ILS est fixé automatiquement au départ à 109.500 Mhz pour la destination LEMG-13 (Voir : Equipement >paramètres radio > Nav1 : 109.500).
Or l'ILS de BARCELONE LEBL-25R est aussi à la fréquence 109.500 Mhz.
Au cours du trajet, le B777 passant dans la zone de LEBL-25R, le losange rose à droite du PFD oscille alternativement de haut en bas et de bas en haut.
C'est bien la conclusion de F5SLQ : je reçois les balises mais je suis à 37000 pieds.
Le phénomène cesse lorsque l'avion s'éloigne de cette zone de la piste 25R de LEBL.
J'ai fait ce que m'a demandé F5SLQ : si je change la fréquence de l'ILS le cercle bleu qui entourait auparavant
l'aéroport LEBL s'efface et les losanges disparaissent.
Grand merci donc à F5SLQ.
Et bons vols à tous.
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Bonsoir Richard,
C'est le principe même de ce forum, essayer de répondre aux interrogations des uns et des autres... Pour une fois, j'ai pu contribuer
Heureux d'avoir rendu service.
Laurent
Laurent
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