Aérostar super 700

DENIS · 11/08/2021 6:53:36

Vu mon age , ...je n'avais même pas vu.

D'autant plus que lorsque tu passes la souris sur cette indication, c'est l'altitude qui s'inscrit.
Merci

DENIS · 11/09/2021 17:53:06

Autre remarque ...
Le cockpit prend quasiment tout l'écran ... du coup, on ne voit pas le paysage et la piste.
y-a-t-il un moyen de rehausser le siège du pilote afin de mieux voir ?
Merci
Denis

Clm76 · 11/09/2021 18:51:40

Bonsoir,

DENIS a écrit :

y-a-t-il un moyen de rehausser le siège du pilote afin de mieux voir ?

Tu peux changer le point de vue avec la molette et le bouton droit de la souris
Tu peux aussi aller dans l'arbre des propriétés "Débogage ->Parcourir les propriétés internes -> sim -> current-view" et changer manuellement les valeurs "x-offset-m", "y-offset-m" et "z-offset-m":

PS : C'est la vue que j'ai chez moi au lancement de l'avion (sans le panneau des propriétés) et je trouve que c'est comme lorsqu'on est réellement assis à la place du pilote.

Patten · 13/09/2021 11:18:45

Hello,

DENIS a écrit :

Autre remarque ...
Le cockpit prend quasiment tout l'écran ... du coup, on ne voit pas le paysage et la piste.
y-a-t-il un moyen de rehausser le siège du pilote afin de mieux voir ?
Merci
Denis

Un clic droit+clic molette et tu déplaces ta vue comme tu le souhaites.
Sinon, dans le menu affichage, tu peux aussi ajuster la vue.

DENIS · 13/09/2021 18:57:54

Merci à tous les deux!

Mystermind · 10/10/2021 1:13:15

Un clic droit+clic molette et tu déplaces ta vue comme tu le souhaites.
Sinon, dans le menu affichage, tu peux aussi ajuster la vue.

Click du milieu + click droit + bouger la souris => Déplacement de la vue Haut/Bas/Gauche/Droit

arradoy · 24/01/2024 13:22:15

Clm76 a écrit :

J'ai aussi découvert une bizarrerie

bonjour
moi aussi, et devine où? à LFOH, piste 22; immédiatement après le lancement,, l'Aerostar semble en bonne position, mais assez vite, les hélices se mettent à tourner spontanément en gagnant progressivement de la vitesse. L'appareil se dresse alors sur la queue, et, à ce moment, si je lâche les freins, il se met à reculer…!!! Tout rentre dans l'ordre si je démarre les moteurs.
je n'ai rien vu dans le log qui puisse se rapporter à ce phénomène; en position 04, tout semble normal

Clm76 · 24/01/2024 20:00:14

Bonsoir,

arradoy a écrit :

les hélices se mettent à tourner spontanément en gagnant progressivement de la vitesse.

Je n'ai pas tout à fait le même phénomène que toi. Effectivement, les hélices se mettent à tourner, mais très lentement. Il faut environ 10 mn pour qu'elles aient fait un tour entier et je n'ai pas l'avion qui se dresse sur la queue.
Ce phénomène se produit sur n'importe quel aéroport.
Je ne sais pas trop d'où ça vient mais le fait que les "rpm" des moteurs ne soient pas à 0 au lancement (ni les thrusts associés) me semble être une piste à explorer. Je cherche...

Clm76 · 25/01/2024 11:34:57

Bonjour,

J'ai la solution : Dans "Models/aerostar.xml" remplacer les lignes 513 à 527 par celles-ci :

    <animation>
        <type>spin</type>
        <object-name>LHprop</object-name>
        <condition>
          <greater-than>
            <property>engines/engine[0]/rpm</property>
            <value>2</value>
          </greater-than>
        </condition>
        <property>engines/engine[0]/rpm</property>
        <center>
            <x-m>0.233</x-m>
            <y-m>-1.898</y-m>
            <z-m>0.121</z-m>
        </center>
        <axis>
            <x>1</x>
            <y>0</y>
            <z>0</z>
        </axis>
    </animation>

et les lignes 562 à 576 par celles-ci :

    <animation>
        <type>spin</type>
        <object-name>RHprop</object-name>
        <condition>
          <greater-than>
            <property>engines/engine[1]/rpm</property>
            <value>2</value>
          </greater-than>
        </condition>
        <property>engines/engine[1]/rpm</property>
        <center>
            <x-m>0.233</x-m>
            <y-m>1.898</y-m>
            <z-m>0.121</z-m>
        </center>
        <axis>
            <x>-1</x>
            <y>0</y>
            <z>0</z>
        </axis>
    </animation>

Une condition a été ajoutée pour empêcher les pales de tourner si les "rpm" (générées par le système) sont inférieures à 2 tours.

Après vérification, il y a un certain nombre d'avions à hélices de FG qui ont ce défaut.

arradoy · 25/01/2024 12:34:21

Clm76 a écrit :

J'ai la solution

Bravo, c'est guéri…! Plus de position extravagante sur la queue ( ), plus de machine AR; à signaler cependant, sur 22 seulement, les hélices qui tournent toujours au ralenti, mais sans + d'inconvénients.

Clm76 · 25/01/2024 12:55:22

arradoy a écrit :

les hélices qui tournent toujours au ralenti,

Peux-tu me donner la valeur de "engines/engine/rpm" (dans l'arbre des propriétés).

arradoy · 25/01/2024 16:05:40

sur 04, (moteurs arrêtés, les hélices ne tournent pas) le engines/engines/rpm n'est pas stable, et en constante augmentation. A l'instant T, je relève 0.666697…..(double)
sur 22 (moteurs arrêtés, les hélices tournent) je suis à 85.320….(double)

Clm76 · 25/01/2024 17:53:01

C'est très très bizarre !...

Peux-tu essayer avec ma version de l'avion : https://www.mediafire.com/file/265pupm5 … 0.zip/file

arradoy · 25/01/2024 18:24:41

avec ta version
04: helices immobiles, rpm 0.xxxx…(double)
22: les hélices tournent, marche AR si je lache les freins, rpm 92.xxxx….(double)
je crois que c'est la même version (Patten)

Clm76 · 25/01/2024 19:06:31

J'ai trouvé quelque chose d'intéressant :
En piste 22, si je lance l'avion avec du vent de 220° et 40kt (--wind=220@40 dans les paramètres du lanceur) le nez de l'avion se lève et il recule. Les hélices tournent à env 83 rpm
en piste 04, si je lance l'avion avec du vent de 040° et 40kt idem, il recule sur la piste 04..

Une piste à creuser

Clm76 · 28/01/2024 12:25:38

Bonjour à tous,

Je pense qu'il y a un sérieux problème avec le FDM de cet avion : son centre de gravité se situe à -1,31 m sans charge dans la cabine arrière et jusqu'à -1.41 m avec charge.
J'ai essayé de le ballaster à l'avant mais le calculateur Yasim indique très vite une erreur.

Ceci dit, sur la piste 22 par exemple, l'appareil supporte jusqu'à 10kt de vent de face (--wind=220@10 dans le lanceur), mais à 20kt, il est cabré et recule, ce qui n'est pas le cas des autres avions qui ont des CG positifs.

Ci-joint le lien de l'avion, si quelqu’un de plus doué que moi en FDM veut bien y regarder.
https://www.mediafire.com/file/j5i88ufc … 0.zip/file

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#126 11/08/2021 6:53:36

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