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Bonjour à tous,
J'ai un problème avec le 777, lorsque je programme et installe mon vol avec le gestionnaire de route, le T/D ne se trouve pas sur mon trajet mais se retrouve au niveau de l'aéroport de destination ??
il n'apparait pas sur la carte, mais il apparait sur l'écran du tableau de bord.
au début du vol à l'atterrissage
Je n'avais pas rencontré ce problème avant . Comment procéder pour retrouver un TOD au bon endroit. Merci par avance.
Dernière modification par Silveraire40 (29/11/2023 9:54:44)
FG 2020.4.0 Windows10 Asus M32CD Intel Core i7-7700 RAM 12G NVIDIA GeforceGTX1060 2GB SSD 126G HDD 1T
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Bonjour Silveraire40,
Je n'ai jamais eu ce problème avec le 777.
En principe, en long courrier, je vole à FL350 en mode auto soit A/P activé et LNAV + VNAV activés, FL350 activé dans le CDU et sur le panel.
Lorsque l'avion a atteint son altitude de croisière, je mets une altitude de 3000 pieds dans l'afficheur d'altitude à droite du panel et le T/D se met bien au bon endroit.
J'ai une version FGAddon du 777 et je suis en FG 2020.3.19. Je vois que tu es en 2020.3.11 dans ta signature, il y a peut être une cause dans cette ancienne version (?)
Peux tu me dire sur quel vols et avec quels FL cela t'arrive?
Bien à toi.
Laurent
Laurent
FlightGear : 2020.3.19 - Buid ID : 349 - Windows 11 - x64
Processeur : Intel (R) Core (TM) i9-12900 KF CPU @ 5.0 GHz - RAM : 32 Go à 3,2GHz - Carte vidéo : NVIDIA GeForce RTX 3070Ti - 8GB
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Bonjour F5SLQ,
A vrai dire je n'avais jamais eu ce problème. J'ai fait des essai sur plusieurs itinéraires, toujours le même résultat.
Je vais essayer avec une version de Fg plus récente, car venant de faire un autre essai avec le CITATION X je retrouve le même problème . Pour le 777 j'ai les version proposées par FG.
Merci de ton aide.
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Re,
Ton vol est-il assez long et assez haut pour pouvoir avoir un T/D ?
Tu vas d'où à où dans tes essais que je puisse essayer le même vol de mon côté?
En ce moment, j'ai lancé un SBGL / LFPG pour essayer et faire des copies d'écran que je vais te mettre en ligne dans quelques minutes, et j'ai bien un T/D...
Laurent
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Laurent
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Bonjour à tous, bonjour Silveraire40,
Sur le Citation X, as-tu un TOD dans le "Route Manager" ?
Ici un vol "LFOH-LFPG" au FL100 (avec FG2020.4.0).
Fg 2024.2.0 - Linux Mint 22 Wilma - Cinnamon et Mate en dual boot - CM Asus P8H67 MLE - CPU i7 3770K - 12 Go Ram - Nvidia Geforce GTX 1660TI - Driver Nvidia 550
+ Hp notebook-15 - Linux Mint 21.3 Victoria - CPU i3-7020u - Ram 4Go - Intel Graphics 620.
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Bonjour,
il n'apparait pas sur la carte, mais il apparait sur l'écran du tableau de bord.
Sur le 777 il n'apparait que sur la carte du tableau de bord, mais pas dans le gestionnaire de route contrairement au CX où il apparait et sur la carte et sur le gestionnaire de route si et seulement si le vol est assez long et assez haut.
Par exemple, avec le CX, si tu fais un LFPO / LFPN tu n'auras pas de TOD sauf à abaisser l'altitude de "croisière" à 6.000 pieds par exemple au lieu des 10.000 par défaut...
mais si tu fais un LFPO / LFMN par exemple à FL100 (ou plus), tu auras bien un TOD.
Bien à toi.
Laurent
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Bonjour à tous,
Apres divers essais sur différentes versions de FG, sur LFPB _ LFMN avec le CITATION X le TOD apparait correctement,
par contre avec le 777 le TOD toujours situé sur l'aéroport de destination, quelque soit l'altitude programmée (essais de 10000 à 25000)
j'utilise le route manager pour la programmation. Je prépare mon avion exactement comme Laurent.
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Bonjour Silveraire40,
Je fais un essai dans l'après midi sur LFPB / LFMN et te dis ce qu'il en est.
Bien à toi.
Laurent
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Re
J'ai pris le B777 (en principe j'utilise le 777ER mais pour l'essai, j'ai pris le 777...
J'ai fait LFPB/LFMN à FL200 pour me poser sur LFMN-04R
Renseigné dans le CDU le point de départ LFPB
Renseignement du N° de VOL (TFL), mais il me semble qu'on n'est pas obligé
Renseignement de l'altitude de croisière (FL200) et du cost index 200 (il me semble que le cost index n'est pas obligatoire)
Après décollage, j'ai mis une altitude conforme à celle du CDU soit FL200 sur le tableau de bord.
Enclenché les deux boutons A/T (vers le haut)
Enclenché l'A/P en mode LNAV et VNAV
On voit que j'ai bien le T/D
Avant l'atteinte du T/D, j'ai mis une altitude de 3000 pieds pour que le 777 descende, et je me suis posé comme une fleure...
A mon avis, si ça marche avec le CX de ton côté et pas avec le 777, je pense que c'est parce que tu dois oublier une manip quelque part, probablement dans le CDU
Laurent
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Re,
Je viens de faire un essai en ne renseignant pas l'altitude de croisière dans le CDU et j'ai un T/D dans LFMN et non avant... peut-être une piste...
Laurent
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Rebonjour,
J' ai installée la dernière version de FG Nightly build , puis enregistré le 777 proposé avec cette version. Cela à l'air de fonctionner le TOD apparait bien sur la trajectoire.
Impossible de savoir si cela venait des versions utilisées précédemment avec le 777 ou avec FG.
Je vais quand même continuer a retrouver cette erreur qui est peut être de ma faute, mauvaise manipulation ou oubli ??Merci à vous pour ces aides
J'ai une version FGAddon du 777 et je suis en FG 2020.3.19. Je vois que tu es en 2020.3.11
Pourrais tu nous communiquer l'adresse de l'addon du 777
J'utilise la version FG 2020.4 depuis un bon bout de temps.
Vue la qualité de tes images tu devrais en faire un tuto concernant la programmation du CDU.
Très amicalement
Jean-paul.
Dernière modification par Silveraire40 (30/11/2023 15:48:35)
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Re,
Le 777 se trouve ici https://sourceforge.net/p/flightgear/fg … craft/777/
Mais je suis en 2020.3.19, je ne sais pas si elle est compatible avec la 2020.4... A essayer
Bons vols.
Laurent
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Bonjour, il est probable que cela soit causé par un manque d'informations sur le CDU.
Linux Ubuntu 22.04 lts , 2x 960 gtx 4go , 2020.3.19 , 16 Go RAM , 8 cœurs amd , Callsign : F-VMD , boeing 777 séries 200 , séries 300 , séries F , séries X
https://github.com/franck-vmd/Boeing-777-Flightgear
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Bonjour, programmant un vol Sur B777 je retrouvais toujours le même ennui la position T/D positionné sur l'aéroport d'arrivée. Je dois dire que je n'ai jamais utilisé le CDU sur cet appareil, cela se passait bien apparition du T/D au bon endroit, puis depuis quelque mois mauvais emplacement avec les même instructions ?? J'ai vérifié mes version FG avec les 777 toujours ce problème, Après avoir relu les discutions concernant cet ennui, j'ai rempli mon Gestionnaire de route puis me suis rendu dans le CDU ou j'ai rentré l' ALTITUDE de VOL et là apparition du T/D au bon endroit.
Dernière modification par Silveraire40 (7/09/2024 10:17:23)
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Bonjour, oui... Après, si tu as un CDU incomplet avec le 777 de base, il est impératif de passer par le Gestionnaire de route.
Linux Ubuntu 22.04 lts , 2x 960 gtx 4go , 2020.3.19 , 16 Go RAM , 8 cœurs amd , Callsign : F-VMD , boeing 777 séries 200 , séries 300 , séries F , séries X
https://github.com/franck-vmd/Boeing-777-Flightgear
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Bonjour, j'ai fait une vidéo sur le sujet LNAV - VNAV - T/D ainsi qu'un tableau à respecter les distances, pour le bouton F/D si tu le positionnes sur off tu peux couper la navigation, prendre le contrôle du 777 via le panel, vitesse, altitude, direction, une fois fait tu le repositionnes sur ON ainsi que LNAV le 777 reprendra sa route, sa vitesse ainsi que son altitude
Bon vol
[youtube]https://youtu.be/hqN_a1Obseg?si=0tjQyDFN-_7oKf15[/youtube]
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https://github.com/franck-vmd/Boeing-777-Flightgear
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bonjour franck, merci pour ce tableau tres explicite ainsi que pour tes videos .
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