Forum Flightgear France

jojo

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tutoriaux

existe t il des moyens d'aprendre a

piloter et a utiliser  un clavier azerty et une souris pr utiliser FG au lieu de rester au sol ou se crasher en

2min

milouse

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Re : tutoriaux

Si tu n'as aucun problème technique,

le meilleur moyen reste encore la perséverance. Au fil des heures de vol, ça viendra !
Bonne chance !

leo

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Re : tutoriaux

Tu peux consulter la doc en ligne sur

les racourcis clavier.

Je te conseil au

démarrage de :
1. passer la sourie en mode contrôle (1 clic droit);
2. centrer les commandes avec '5' sur

le pavé numérique;
3. démarer tranquillement, augmenter les gaz(9/3 ou page up/down), et garder la

trajectoire droite avec '0'(gauche) et 'Enter'(droite) sur le pavé numérique (ca contrôle la dérive et la

roulette de nez ou queue);
4. puis quand l'anémomètre est dans la zone verte, tu tires doucement la sourie

pour lever le nez.
Alors tu vas commencer ton ascention avec une légère assiète et après tu fais comme tu le

sens

Tu peux aussi augmenter un poil ton champs de vision (X je crois), et au besoin: clique droit,

tourner le regar, 2 clics droit (pour revenir au mode contrôle). C'est pratique pour les virage. En virage,

essaye de garder l'extrêmité (imaginaire) de l'aile sur un point fixe (l'axe de rotation doit croiser la

l'axe des ailes). Ca doit te donner l'impession d'être attaché au sol par une ficelle en bout d'aile.

Je

crois que c'est à peu près tout.
Bon courage pour l'aterrissage (droit, sur la piste, et en t'arrêtant

avant la fin et sans piquer du nez )

Dernière modification par leo (29/03/2005 12:58:55)

jojo

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Re : tutoriaux

merci pour vos conseil je décolle enfin

maintenant je doi apprendre a prendre un cap et le garder ainsi que d'aterrir sur une piste et pa sur le sol

ou dans l'eau

leo

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Messages : 37

Re : tutoriaux

Pour le cap, essaye de prendre des points

de repères éloignés (bon c'est pas évident dans la mesure où ce qui est éloigné est à moitié dessiné).
Tu

peux aussi garder un petit oeil sur le soleil,
ou tout simplement sur la boussole.

Pour l'atterissage,

essaye de venir de loin, tu te met bien dans l'axe, et après c'est pas grave si tu dérive un peu de 'axe,

pourvu que tu restes droit !
Descend lentement (regarde l'aiguille qui te dis ta vitesse de descente, elle

doit resté à la moitié de la plage normale).

Tu commence la descente en visant le pied de piste,
prend en

point de repère un point fixe éloigné par rapport à ton parebrise,
Et ce point de repère de permet de

concerver ton assiète.

En approche de la piste, prend une nouvelle assiète vers la fin de piste (vise les

3/4),
et même chose pour le point de repère.
Là, n'essaie surtout pas de te centrer sur la piste,
mais

reste bien aligné !

Les volet te permettent de réduire nu peu ta vitesse, et de redresser un peu le

nez.
Pour aterrir, tu peux retirer un peu les volet et baisser le moteur.

Dès que tu roule, coupe les gaz,

et freine par petite pression
(le nez doit s'anfoncer un peu à cause des suspension, mais pas trop sison tu

te plante).

Au sol utilise la commande de dérive pour te gider (et pas les ailerons !)
Et pousse un poil le

manche vers l'avant pour ne pas revoler.

Voilà en attendant la traduction de la doc sur comment voler

(je crois qu'il faut la complèter d'ailleurs )

Bon vol