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#1 22/06/2010 4:14:55

lolalilo
Invité

Noouveau tutoriel, vol aux instrument, le GPS

J'ai tenté de réaliser un tuto simple pour l'utilisation des VOR , du route manager, et donc du GPS sur le wiki

http://fr.flightgear.tuxfamily.org/doku … toriel_vor

Dites moi ce que vous en pensez, n'hesitez pas a corriger et essayez le.

Dernière modification par lolalilo (22/09/2010 21:16:40)

#2 22/06/2010 20:10:06

lyrez62
Membre
Lieu : BNE Boulogne sur mer - France
Inscription : 3/08/2009
Messages : 130

Re : Noouveau tutoriel, vol aux instrument, le GPS

Bonsoir

Merci, c'est remarquable !
Dès que j'aurai un moment, je ferai le vol.

Lyrez


Lyrez
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Hors ligne

#3 22/06/2010 22:21:47

lolalilo
Invité

Re : Noouveau tutoriel, vol aux instrument, le GPS

bon ben dès que vous l'aurez essayez toutes les critiques seront les bienvenue, disons que c'est une phase de pofinage...
C'est vrai que le fdm serait a ameliorer, et ca ne facilite pas l'atterrissage, il faudrait le réaliser en JSBsim pour bien faire. Le cockpit aussi meriterais d'etre plus detaillé et en 3D. Mais bon ca reste un avion sympa a piloter.

Dernière modification par lolalilo (22/06/2010 22:23:39)

#4 23/06/2010 1:14:45

lolalilo
Invité

Re : Noouveau tutoriel, vol aux instrument, le GPS

oui, je me suis trompé, je voulais dire plus détaillé, disons plus comme un jet militaire...
mais il est deja très bien comme ça... moi aussi je felicite Helijah wink

Dernière modification par lolalilo (23/06/2010 1:15:30)

#5 23/06/2010 2:51:23

helijah
Banni(e)

Re : Noouveau tutoriel, vol aux instrument, le GPS

Merci. N'ayant pas que un seul avion dans mon hangar, ils évolue tous tranquillement en fonction de mes envies et des infos que je trouve parfois.

Lolalilo,Pour JSBSim tu peux oublier. JSBSim est un fantastique travail basé sur un système qui a fait ses preuves c'est vrai. Mais il représente le passé. Il serait temps de comprendre et de passer à autre chose. Et ce qui se rapproche le plus de futur de la simulation reste actuellement YASim (malgré toutes ses imperfections). Les tables c'était bien mais c'est une solution qui a fait son temps.

Mais bon aller je ne suis pas si méchant va ! Tu veux te faire une idée, essais le T-4 Blue Impulse de TAT : http://macflightgear.sourceforge.net/home/aircraft/#T-4

C'est une version japonaise vraiment très très proche de l'Alphajet et ici en version JSBSim.

Amicalement Emmanuel

#6 23/06/2010 5:41:41

lolalilo
Invité

Re : Noouveau tutoriel, vol aux instrument, le GPS

Je connais le T-4, parce que TAT la inclus dans la version mac..
Bon je ne suis pas specialiste des FDM, alors ok... mais j'avais cru comprendre queeeeuuuuhh. non rien.

A propos de l'Alphajet l'article du wiki officiel le concernant n'est pas très fournis http://wiki.flightgear.org/index.php/Da … _Alpha_Jet
si vous filez des infos je veux bien m'y atteler...

Il me manque des caracteritiques techniques précises, mais je pense que le FDM evolue encore pas mal. ou alors j'ai pas assez cherché.

Dernière modification par lolalilo (23/06/2010 6:02:42)

#7 23/06/2010 13:14:32

helijah
Banni(e)

Re : Noouveau tutoriel, vol aux instrument, le GPS

Tu trouveras déjà pas mal de chose sur Wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/Alpha_Jet

#8 23/06/2010 14:23:07

lolalilo
Invité

Re : Noouveau tutoriel, vol aux instrument, le GPS

Ben oui mais le FDM ne correspond pas très bien à la réalité, alors wikipedia pour le coup est pas une source très intéressante...

#9 23/06/2010 18:10:27

helijah
Banni(e)

Re : Noouveau tutoriel, vol aux instrument, le GPS

Ah génial tu as donc souvent volé sur Alphajet tu vas pouvoir m'aider alors. Parce que personnellement je n'ai pas eu cette chance. Ni Alphajet ni aucun autre d'ailleurs. smile

TIens au passage bravo pour le tuto. très beau travail. Juste une remarque de vieux routard. Si cela est possible sur le Wiki, créé une version vignette des images pour la page principale et fait pointer leur liens vers l'image en haute résolution. La page s'affichera beaucoup plus vite. Petit exemple, dans mon hangar, toutes les vignettes sont en 128x128 puisque affichées en 128x128 ensuite seulement les 512x512 sont utilisées (mais une par une dans chaque page de download....et encore elle pointent vers une 1024x768)

Voilà. Sinon superbe travail. Vivement la suite.

Dernière modification par helijah (23/06/2010 18:13:13)

#10 24/06/2010 7:23:58

lolalilo
Invité

Re : Noouveau tutoriel, vol aux instrument, le GPS

Concernant les images, en fait j'ai fait un choix que je crois bon. En effet j'ai reduit la plupart des images, et pour celles que je n'ai pas reduit j'ai préféré ne pas faire de vignettes, puisque de toute façon, les utilisateurs devrons bien a un moment charger l'image en taille réelle. alors pourquoi ne pas le faire directement, et au moin quand on clic dessus elle s'affiche tout de suite ( et ca fait encore moins de traffic au final)...  je viens de changer de serveur pour ces images, parce que j'etais en depassement de traffic sur l'ancien, je pense que celui ci est un peu plus rapide, meme si le chargement des images depend aussi de vos connexions reseaux.
Et puis j'ai convertis mes png en jpg de basse qualité(je suis passé de 5Mo a 1Mo pour le total des images ) , bref je peaufine je peaufine..


Concernant l'alphajet je le prends tout les matin pur aller au boulot... smile la il est sagement garer dans la rue, et on m'a tager un gros FUCK dessus sad
alors oui je le connais bien.
non mais, j'avais essayer de suivre cette page wikipedia, pour l'atterrisage surtout, mais si on fait ça on va droit a la catastrophe, la vitesse de decrochage du modele est beaucoup plus élévé que celle indiqué par wikipédia...

Dernière modification par lolalilo (24/06/2010 9:03:59)

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