Bienvenue.
Quand on te lira, on saura que ce que tu as écrit est fondé sur de la connaissance. Intéressant.
Dany
Sur le hangar de Patten (FlightGear PAF) il y a un DC3 C47 que j'aime bien.
]]>Bienvenue parmi nous.
(Pardon, je n'avais pas vu ton message d’inscription).
J'espère que, cette fois, tu trouveras ce que tu souhaites, autant que possible sans frustration. Il est vrai que les graphismes de FG ne sont pas aussi élaborés que ceux de MSFS (que je ne connais pas, mais que je crois assez orienté "tape-à-l"œil", ils ont les moyens). Mais FG a d'autres qualités et avantages.
Si tu aimes le DR400, je te signale celui de la PAF (Patrouille de France), lien est dans ma signature. Parmi d'autres très jolis et intéressants modèles.
Dany
]]>Bienvenu sur le forum. Qui a déja pensé à faire simu de vol RC avec FG ? Ce doit être une première. Belle idée.
Pour les avions RC , j'ai pu voir sur un terrain qu'ils sont hyper motorisés par rapport à leur masse. Ils décollent très tôt et grimpent avec des pentes impressionnates.
Donc dans flight gear pour gagner cette représentatitivé il est possible dans les fichiers en cherchant un peu de modifier la puissance du ou des moteurs. Sur un jet (ex 707) il y a une variable à modifier de mémoire, j'y suis arrivé , c'est donc faisable. Pour les avions à hélice, il faudra voir si les couples moteurs ne sont pas trop forts non plus pour rendre l'avion impilotable ..à tester.
Pour la représentativité du pilote en bord de piste, peut être rajouter un élément Pylone à la place de la tour de 100 m ou 200m de haut (ou modifier un modèle de tour de contrôle (modifier les unités, facteur d'échalle ???). Je n'ai jamais fait ce genre de modif. Il me semble juste que c'est possible en voyant passer les post des créateurs de batiments sur les terrains. Sur le forum en posant la question dans la bonne section un avis éclairé ne tardera pas je pense.
Donc bienvenu, et à te lire pour des informations sur tes activités de simu RC avec FG.
Denis.
]]>... Silveraire40, j'ai commencé à regarder tes vidéos, elles m'aident beaucoup, merci.
C'est vrai que Silveraire40 a partagé un très bon tuto pour débuter sur FG... Je profite donc de ce post pour le remercier
Laurent
]]>la simulation me semble être une excellente solution pour approcher le monde de l'aviation
Oh oui !!
Tu verras que c'est un domaine très vaste et très intéressant, autant du point de vue apprentissage réflexe, utilisation pratique des instruments, que du point de vue compréhension théorique. Et j'en passe. Suivant les goûts...
Donc, bonne découverte et à bientôt probablement.
Dany
]]>et bienvenue, c'est clair le Covid a refait naître des vocations flightgeariennes
@+
bons vols
zakh
Ça y est je vole!!! ...je vais pouvoir voyager....
A bientôt
A bientôt ?
On va peut-être pouvoir te retrouver... en mars !
Bienvenu sur le forum.
J'ai lu ceci qui a attiré mon attention :
ayant pour objectif de passer leur BIA l'année prochaine
C'est une excellent idée, cela motive à fond les jeunes. J'ai eu l'occasion d'enseigner le BIA en collège. En support de cours, flight gear en projection à l'écran. Le boeing 707 au sol , avec une alternance entre vue cockpit et vue externe. Et hop je sors les volets, un clic on sort de l'avion et l'on voit les volets qui se déploient, ensuite pour montrer les effets des commandes, les AF etc . la partie du cours sur la connaissance des avions passe toute seule. Les questions fusent.
Ensuite, un petit décollage (juste pour expliquer le coup du manche et les effets sur les gouvernes). Un atterrissage, toujours en alternant vue intérieure et extérieure cela permet de glisser par ci par là des notions du cours. La touche Pause aide bien pour permettre de répondre aux questions. Pour l'atterrissage bien faire les check list, à force de parler on oublie le train et au toucher les alarmes du 707 se réveillent et les élèves sont morts de rire. Bref pas grave les notions sont passées ils enregistrent.
Pour les autres cours sur les instruments : le bon DR 400 est très bien fait, très démonstratif, le cours passe encore nickel.
Le DR 400 est aussi utilisable (et très bien pour débuter les premiers vols) pour la mécanique du vol du BIA (pour montrer la relation, Vitesse, Assiette, puissance etc).
Enfin un tour en Cap 10 pour montrer un train classique et l'inversion des commandes en vol dos (manche à gauche pour aller à droite, mais pied à droite !! Les élèves cogitent et ne sont pas d'accord entre eux).
Les élèves qui ont fait du simu avant font presque le cours à la place du prof, du coups les néophyte enregistrent encore plus vite. Un simple tour de piste peut du coup prendre une heure tellement ils ont de questions.
bref FG est un très bon support il y a plein de choses bien réalistes à apprendre, à tout age. Le BIA est un très bel objectif pour un jeune.
Continue.
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